Volkswagen Tiguan e SUV Allspace: tutti i dettagli
L'ultimo crossover Volkswagen offre un'alternativa di stile premium a Nissan e Mazda
La Tiguan di seconda generazione di Volkswagen è una versione rinnovata, riprogettata e del tutto più elegante del SUV crossover dell'azienda. In quanto tale, è uno dei migliori piccoli SUV a tutto tondo attualmente sul mercato.
Mentre la versione originale è stata lanciata come una via di mezzo tra le auto tradizionali come la Nissan Qashqai e i crossover premium come l'Audi Q3, la nuova Tiguan è un po' più esclusiva. Occupa ancora la via di mezzo in un mercato affollato, ma è più elegante e spazioso di prima.
È anche un'auto più grande e vanta un'ampia scelta di motori a benzina e diesel. La versione standard è a trazione anteriore, ma la Tiguan ha anche l'opzione di una trazione integrale se si sceglie un modello più alto della gamma.
C'è molta scelta quando si tratta di livello di allestimento, quindi gli acquirenti hanno una discreta quantità di opzioni di personalizzazione quando si tratta di specificare una nuova Tiguan.
Questa è stata una delle auto più popolari di Volkswagen dall'introduzione della Tiguan originale nel 2007, che anche nel suo ultimo anno di produzione ha registrato grandi vendite.
Ecco cosa devi sapere sul nuovo e cosa ne pensano i critici:
Design
La nuova generazione è più lunga di 2,3 pollici, quindi c'è un po' di spazio per le gambe aggiunto per quelli nella parte posteriore. Tuttavia, l'headroom è più corto di 1,3 pollici, un cambiamento che alimenta i tratti del design della nuova Tiguan.
Volkswagen sta cercando di trasmettere un look più premium con il suo nuovo crossover, Espresso automatico dice, creando un affare dall'aspetto grosso con un sacco di linee e pieghe nette. Quando equipaggiati con il bodykit R-Line, i paraurti acquisiscono prese d'aria e dettagli muscolosi. Nel complesso, è un pacchetto moderno, vitale in un segmento di mercato guidato dal design.
La nuova versione utilizza la piattaforma MQB di Volkswagen, condividendola con le attuali Golf e Passat, a cui assomiglia di più. in ogni caso, il Daily Telegraph dice che la Tiguan ha un preciso 'odore della Touareg più grande', il SUV più grande dell'azienda, ma Volkswagen ha inchiodato il design della Tiguan seduta sotto di essa. È un 'bello acquisto', aggiunge il giornale.
Interni e praticità
Se l'esterno è ispirato alla Passat, lo è anche l'interno, dice AutoWow . Sebbene il design non vanti la stessa quantità di stile che troverai su alcuni rivali, tutto è ben strutturato e ben fatto, con le plastiche di alta qualità che ti aspetteresti in più offerte premium.
Di serie, avrai l'aria condizionata e un sistema di infotainment touchscreen, ma non un navigatore satellitare: è un extra di £ 725, o dovrai passare all'assetto SE-Nav per ottenere come parte del pacchetto.
Una delle più grandi opzioni interne da considerare, tuttavia, è l'Active Info Display, uno schermo da 12,3 pollici che sostituisce la chiesuola dello strumento. È perfetto se abbinato al navigatore satellitare, montando le mappe nei minimi dettagli proprio di fronte al conducente.
In termini di praticità, la nuova Tiguan è una cinque posti e il banco più arretrato può spostarsi avanti e indietro, dando priorità al passeggero o allo spazio del bagagliaio, a seconda di quale sia la necessità.
Per quanto riguarda il bagagliaio, è di 520 litri con i sedili posteriori nella posizione normale, ma può crescere fino a 615 litri se si spinge in avanti la fila di sedili posteriori. Indipendentemente da ciò, è un bagagliaio più grande che troverai su rivali come Nissan Qashqai (430 litri) e Mazda CX-5 (503 litri). Piegando i sedili posteriori si apre uno spazio di 1.655 litri.
L'estremità posteriore squadrata della Tiguan crea una baia di carico di forma quadrata, quindi dovrebbe essere facile far entrare e uscire oggetti di grandi dimensioni.
La Tiguan è rigorosamente un'auto a cinque posti per ora, anche se questo potrebbe cambiare presto. Una Tiguan XL dovrebbe arrivare all'inizio del prossimo anno e potrebbe essere messa in vendita nel Regno Unito. Offerto con un passo più lungo e due posti extra nel bagagliaio, renderà uno dei crossover più popolari del Regno Unito ancora più versatile quando arriverà.
Motori diesel
Le opzioni diesel sono le scelte più economiche, quindi avranno senso per la maggior parte degli acquirenti. Inoltre, ci sono scelte potenti se non vuoi ridurre le prestazioni.
Ogni versione è un quattro cilindri da 2.0 litri, ma con diversi livelli di potenza. Il propulsore entry-level ha 113 CV legati a un cambio manuale. Volkswagen afferma di poter erogare 60 mpg su un ciclo combinato e ha le sue emissioni di CO2 fissate a 123 g/km. L'opzione di fascia media ottiene 148 CV, anche se non è altrettanto efficiente, con 58,9 mpg dichiarati insieme a emissioni di CO2 leggermente superiori di 125 g / km.
Il motore diesel al top della gamma rende la Tiguan più potente che si possa acquistare: un biturbo da 2,0 litri con 237 CV, che può accelerare da 0-100 km/h in 6,5 secondi, rivaleggiando con una berlina calda, prima di raggiungere una velocità massima di 142 km/h. . È molto meno efficiente, tuttavia, con 44mpg mirati.
Motori a benzina
I benzinai hanno due scelte. L'unità TFSI da 1,4 litri con 123 CV è la meno potente delle due e produce una potenza dichiarata di 46,3 mpg più emissioni di CO2 di 139 g/km. Un TFSI da 2,0 litri si trova sopra di esso con 178 CV, anche se la cifra di 38,2 mpg e le emissioni di 170 g / km la renderanno la Tiguan più costosa da guidare.
Quattro ruote motrici
Le versioni base della Tiguan saranno a trazione anteriore, con trazione integrale opzionale o standard sulle vetture più in alto nella scala.
Per i diesel, l'auto di fascia media da 148 CV può essere dotata di un sistema 4MOTION AWD, oltre a un cambio automatico DSG a un costo, mentre il BiTDi 2.0 litri top di gamma li ha di serie. È la stessa storia con le unità a benzina: il 2.0 litri TFSI da 178 CV sarà a trazione integrale indipendentemente da come lo specifichi.
Vedremo una versione ibrida?
A un certo punto potrebbe arrivare anche un'opzione di powertrain ibrida. Lo scorso anno Volkswagen ha presentato un concept plug-in Tiguan GTE a Francoforte, abbinando un motore a benzina turbo da 1,4 litri da 154 CV a un motore elettrico per una potenza di 215 CV.
Volkswagen afferma che sarebbe in grado di restituire 149 mpg su un ciclo combinato, con emissioni di CO2 di appena 42 g/km e un'autonomia completamente elettrica di 30 miglia. Secondo alcune indiscrezioni, il gruppo starebbe ancora deliberando sull'introduzione del plug-in ad un certo punto. Sarebbe un'opzione convincente, essendo esente da tasse e ammissibile per la sovvenzione del governo di £ 4.500.
Livelli di assetto
Il modello più economico – la Tiguan S – è dotato di cerchi in lega da 17 pollici di serie, così come il touchscreen da otto pollici, il Bluetooth e l'aria condizionata. C'è anche un sedile del conducente regolabile in altezza e il volante è rifinito in pelle.
Fino al SE porta con sé alcune nuove tecnologie, comfort e opzioni pratiche. Il sistema di infotainment è dotato di 'App Connect' di Volkswagen, con connettività Apple CarPlay, Android Auto e Mirror Link. I passeggeri posteriori ottengono tavoli da picnic pieghevoli e ci sono spazi di stivaggio sotto i due sedili anteriori. Infine, il climatizzatore a tre zone e i vetri posteriori oscurati.
Il rivestimento SEL prende queste aggiunte e mette una ciliegina sulla torta: cerchi in lega da 19 pollici e luci a LED di serie, insieme a sedili anteriori massaggianti e illuminazione ambientale della cabina. Viene aggiunto un ampio tetto panoramico in vetro e sensori di parcheggio a tutto tondo.
Per gli acquirenti che desiderano che la loro Tiguan abbia un aspetto il più bello possibile, solo il rivestimento R-Line al top della gamma andrà bene. Ottiene il bodykit più forte e scolpito e corre su cerchi in lega da 20 pollici. Anche il cockpit digitale della Volkswagen che sostituisce lo strumento, l'Active Info Display, è stato inserito. Un'ottima aggiunta.
Allspace
Una variante Allspace più lunga del SUV Tiguan è destinata a raggiungere i mercati europei 'già in tarda primavera', afferma Volkswagen.
L'Allspace è 8,4 pollici più lungo del modello base Tiguan, afferma Allenatore , mentre il passo è stato allungato di 4,3 pollici per 'accogliere una fila extra di due sedili o 115 litri aggiuntivi di spazio per il bagagliaio'.
Questo aumenta lo spazio totale del bagaglio a 730 litri con l'ultima fila di sedili abbassati, o un cavernoso 1.770 litri con tutti tranne i sedili anteriori abbassati, aggiunge la rivista. Sono 180 litri in più rispetto alla Nissan X-Trail con solo la terza fila in basso, ma 212 litri in meno con entrambe le file posteriori in basso.
C'è 'il solito assortimento di motori a quattro cilindri', dice Marcia più alta , che vanno da 'un benzina da 148 CV a un diesel da 237 CV'. I modelli base sono dotati di trazione anteriore di serie, mentre tutti i modelli di fascia media e superiori hanno la trazione integrale e una trasmissione automatica a doppia frizione pronta all'uso.
I prezzi devono ancora essere annunciati, ma aspettatevi che costi un po' di più del normale prezzo richiesto di £ 23.140 della Tiguan.
Prezzi
I prezzi partono da £ 22.510 per la Tiguan S equipaggiata con il motore benzina 1.4 TSI entry level, cambio manuale e trazione anteriore. L'allestimento Tiguan SE parte da £ 25.260 per la versione più potente da 148 CV del motore da 1,4 litri, mentre le auto SE NAV che utilizzano anche l'unità da 148 CV partono da £ 25.985.
Per £ 29.610, puoi ottenere la Tiguan SEL con il diesel da 148 CV di serie, mentre la R-Line top di gamma parte da £ 31.925 con lo stesso motore.
La versione BiTDi, con il suo potente motore da 237 CV e le veloci prestazioni in rettilineo, è di gran lunga l'opzione più costosa. Disponibile solo con allestimento R-Line, parte da £ 38.000.
Ogni livello di allestimento ha una vasta gamma di opzioni di motore, cambio e trasmissione, quindi c'è molto da rimuginare. I libri degli ordini sono aperti ora.
Recensioni
La Tiguan è abbastanza semplice secondo Acquirente auto . È un SUV piccolo ma pratico con un vantaggio sui rivali come Nissan Qashqai.
All'interno, la cabina può mancare di stile progettuale, ma la qualità costruttiva è alta. Il tocco e la sensazione complessivi di superfici e interruttori sono 'facilmente alla pari con l'Audi Q3' - l'auto di riferimento in questa classe quando si tratta di design degli interni.
Espresso automatico avverte che è possibile acquistare crossover migliori da guidare, ma la Tiguan rimane molto brava nell'essenziale. 'Si tratta di un pacchetto estremamente completo, privo di un po' di personalità, ma che ha molte soddisfazioni'.
La cabina è spaziosa con 'acri di spazio per una famiglia in crescita'. Ancora una volta, la qualità degli interni è lodata, così come gran parte della tecnologia di bordo. La rivista consiglia l'auto equipaggiata con il motore TDi 2.0 litri da 148 CV con assetto SE Nav: otterrai extra chiave come la navigazione satellitare di serie.
AutoWow dice che 'guida saldamente come un'Audi, ma non è mai scomodo, e lo sterzo leggero ma diretto lo rende facile da manovrare in città e posizionarsi con sicurezza sulla strada aperta'.
Il sito consiglia di aggiungere un po' di stile agli interni insipidi ma di qualità dell'auto optando per l'Active Info Display. È un grande schermo da 12,3 pollici che sostituisce i quadranti dietro il volante con la chiesuola degli strumenti digitali e un ampio display del navigatore satellitare altamente dettagliato.
che macchina? afferma che su strada il 2.0 litri TDI da 148 CV offre un ottimo mix di prestazioni e risparmio di carburante. Il motore meno potente si sente 'un po' a corto di sbuffo', tuttavia, e sebbene le versioni più potenti abbiano un tocco in più, hanno un prezzo più alto e costeranno di più per funzionare su base giornaliera.
È un'auto comoda e 'per gli standard dei piccoli SUV la Tiguan va davvero molto bene', afferma la rivista. Di nuovo, l'abitacolo è un po' conservatore, ma la qualità è buona: 'questo significa molte plastiche morbide e controlli che funzionano con una precisione rassicurante'.
