Aston Martin DBX 2020 rivelato: prime immagini, oltre a specifiche, prezzi e rilascio
Il marchio britannico spera che il suo primo SUV aumenterà le vendite annuali di due terzi
Il DBX di Aston Martin ha richiesto quattro anni di lavoro, ma ora la casa automobilistica ha finalmente rivelato il veicolo utilitario in forma di produzione.
Il DBX è apparso per la prima volta sotto forma di concept al Salone di Ginevra 2015 ed è la prima incursione dell'azienda nel mercato dei SUV, una mossa che potrebbe aprire una nuova tranche vitale, forse salvavita, della sua attività globale, afferma Allenatore .
Aston Martin spera di capitalizzare il trend in forte espansione dei SUV con il DBX, con un obiettivo di vendita annuale di 4.000 unità. Ciò aumenterebbe inizialmente le vendite totali dell'azienda di due terzi a 10.000 all'anno, segnando di gran lunga la più grande produzione nei suoi 106 anni di storia, aggiunge la rivista.
Con le consegne che inizieranno il prossimo anno, ecco cos'altro devi sapere sull'interpretazione del marchio britannico su un SUV di lusso:
Prezzo e rilascio
Il DBX ha un prezzo di £ 158.000 - circa £ 20.000 in più rispetto al suo Bentley Bentayga V8 rivale e circa £ 1.000 in meno rispetto alla base Lamborghini Manage .
Gli ordini sono aperti ora, con le consegne ai clienti che inizieranno la prossima primavera.
Design e interni
Il DBX adotta la griglia caratteristica dell'azienda, insieme a fari ultrasottili come quelli della DBS Superleggera. Le piccole prese d'aria che fiancheggiano la griglia della nuova vettura provengono direttamente dal modello concept 2015 e aiutano a convogliare l'aria intorno ai passaruota anteriori per ridurre la resistenza.
Guardando il DBX di lato rivela sbalzi relativamente corti, un lungo cofano e una linea del tetto progettata in modo intelligente che lo fa sembrare più inclinato di quanto non sia in realtà, riporta Espresso automatico .
Sul retro si trova un gruppo ottico posteriore a tutta larghezza che è una nuova interpretazione del design tradizionale dell'azienda, mentre la carrozzeria si assottiglia notevolmente oltre le ruote posteriori per migliorare l'aerodinamica e mascherare le dimensioni del veicolo, afferma la rivista automobilistica.
Nel frattempo, l'interno è lussuoso come ci si potrebbe aspettare dal cartellino del prezzo a sei cifre dell'auto, con quasi ogni superficie avvolta in pelle e metalli di alta qualità, afferma Acquirente auto .
Il corpo del nuovo SUV offre molto spazio per quattro adulti ragionevolmente alti e il tetto panoramico di serie rende l'abitacolo luminoso e arioso, continua il sito delle recensioni.
L'altro kit standard include un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici dietro il volante, insieme a un pannello touchscreen da 10,25 pollici al centro del cruscotto. Il sistema utilizza l'ultimo software di infotainment di Aston, completo di Apple CarPlay.
Specifiche e prestazioni del motore
Il DBX è alimentato dallo stesso motore V8 biturbo da 4,0 litri di origine AMG che caratterizza la Vantaggio e DB11 V8 .
Tuttavia, la potenza è stata aumentata da 503 CV a 542 CV, mentre la coppia passa a 516 libbre-piedi da 497 libbre-piedi. Il motore si collega a un sistema di scarico di nuova concezione che fornisce al DBX un tono e un suono distintivi, secondo Evo .
In vero stile SUV, il DBX ottiene un sistema di trazione integrale abbinato a un cambio automatico a nove velocità.
Il risultato finale: nonostante il suo corpulento peso a vuoto di 2.245 kg, il DBX gestisce uno sprint da 0 a 60 mph in 4,3 secondi e una velocità massima di 181 mph.
Recensioni sulla prima corsa
Allenatore saluta il DBX come un fuoristrada estremamente capace, in parte grazie ai pneumatici Pirelli per tutte le stagioni su misura.
Come ci si aspetterebbe da un'Aston, il DBX è anche un ottimo esecutore in circuito. I conducenti saranno in grado di eseguire derapate di potenza grazie al differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente, afferma la rivista, e sebbene la maggior parte dei clienti non farà scorrere il proprio DBX, dimostra che Aston prende sul serio la maneggevolezza.
C'è una grande visibilità davanti e l'auto non sembra neanche lontanamente grande come sembra, osserva Espresso automatico . La qualità di guida è anche liscia sulla strada, a parte alcuni scricchiolii di pre-produzione, e il motore V8 è silenzioso durante la crociera.
I sedili rivestiti in pelle sono comodi e ci sono molti vani portaoggetti sparsi per l'abitacolo, aggiunge la rivista automobilistica. Anche i passeggeri nella parte posteriore hanno una buona quantità di spazio e l'auto può essere abbassata per consentire ai cani di saltare nel bagagliaio.
Il fatto che il DBX si senta veloce e sicuro come i suoi principali rivali sembra di buon auspicio per come si sentirà dall'altra parte della cabina, conclude Teste Pistone .
