Land Rover Defender 2020: immagini, specifiche, prezzo e uscita nel Regno Unito
Il nuovo fuoristrada è finalmente arrivato: ecco cosa devi sapere
L'attesa di tre anni per il Defender di nuova generazione è finalmente finita, poiché una versione completamente nuova dell'iconico fuoristrada ha fatto il suo debutto al Salone di Francoforte il mese scorso.
L'auto combina il fascino fuoristrada robusto della Land Rover originale della fine degli anni '40 con la finitura premium dei modelli più moderni del marchio britannico.
Una grande quantità di dettagli sul nuovo Defender sono trapelati nel periodo precedente alla sua uscita, portando lo YouTuber automobilistico e l'editore americano di Autotrader Doug DeMuro a etichettare l'auto come il singolo lancio più mal gestito nell'intera storia dell'automobile.
FINALMENTE! Tutte le informazioni su Defender sono QUI!! Si tratta della settima fuga di notizie nel singolo lancio più mal gestito nell'intera storia dell'automobile. La buona notizia è che è fantastico. Sembra fantastico, specifiche impressionanti. Non vedo l'ora di vederlo di persona. Spero ancora in una decappottabile! https://t.co/rx0VFNxyq5
— Doug De Muro (@DougDeMuro) 8 settembre 2019
Tuttavia, la grande rivelazione ufficiale è stata accolta con grande entusiasmo dai fan.
Ecco cosa sappiamo dell'attesissimo nuovo arrivato:
Prezzo e uscita nel Regno Unito
Allenatore riporta che il Defender 110 a cinque porte, attualmente l'unico modello in vendita nel Regno Unito, parte da £ 45.240 ed è disponibile in quattro diversi pacchetti: Explorer, Adventure, Country e Urban.
Un Defender 90 a tre porte più economico si unirà alla gamma in un secondo momento e costerà circa £ 40.000, mentre i modelli commerciali possono essere acquistati per circa £ 35.000 più IVA, aggiunge la rivista.
I clienti che ordinano un Defender 110 metteranno le mani sul fuoristrada all'inizio del 2020.
Design
Secondo il capo del design di Land Rover, Gerry McGovern, il New Defender è rispettoso del suo passato ma non ne è imbrigliato.
Come Espresso automatico note, il fuoristrada conserva l'iconico profilo laterale del Defender, oltre a spunti familiari come i finestrini 'Alpine' nel tetto e una ruota di scorta montata sul portellone incernierato lateralmente.
La parte anteriore dell'auto sembra essere una versione moderna del design del modello originale, riprendendo le stesse proporzioni squadrate e i caratteristici fari rotondi. Anche il cofano piatto della nuova vettura ricorda il modello originale, così come il portellone a una cerniera e il gruppo ottico posteriore verticale.
Tuttavia, Land Rover ha eliminato la griglia quadrata del vecchio Defender e l'ha sostituita con un paio di sottili prese d'aria montate verticalmente. Anche il profilo dell'auto è più arrotondato rispetto al suo predecessore.
Dentro
All'interno, l'abitacolo del nuovo Defender abbraccia le sue radici utilitaristiche, con tappetini in gomma e travi in alluminio a vista che corrono lungo la larghezza del cruscotto, afferma Macchina rivista.
La cabina dispone anche di due schermi digitali: un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici dietro il volante e un display infotainment da 10 pollici al centro del cruscotto. Inoltre, ai conducenti vengono offerti aggiornamenti software via etere e una suite completa di sistemi di assistenza alla guida.
Il modello 110 è disponibile con cinque, sei o sette posti. E un modello 130 a passo lungo che dovrebbe ospitare fino a otto occupanti entrerà a far parte della gamma nel 2022, afferma Autocar.
Motori e prestazioni
Al momento del lancio, gli acquirenti possono scegliere tra motori a benzina a quattro cilindri da 296 CV e sei cilindri da 396 CV, denominati rispettivamente P300 e P400, nonché motori diesel a quattro cilindri da 197 CV (D200) e 237 CV (D240). che macchina? rapporti.
Tutti i modelli sono dotati di sistemi di trazione integrale permanente e cambio automatico a otto velocità.
Si prevede che un modello ibrido plug-in entrerà a far parte della gamma il prossimo anno e non escludiamo che Land Rover rilasci una versione SVR più veloce più avanti nel ciclo di vita del nuovo Defender.
Prime impressioni
All'inizio di quest'anno, ai critici è stata data una dimostrazione delle capacità del nuovo Defender su corsie piene di solchi, creste e buche sulla pista di prova del marchio britannico in via di sviluppo a Gaydon, nel Warwickshire, afferma Allenatore .
Dopo una corsa lungo le aspre strade del mondo in via di sviluppo, Autocar afferma che diventa evidente che il nuovo Defender è straordinariamente comodo, moderno e dinamicamente sofisticato. Questo perché si basa su un design monoscocca, in cui il telaio e la carrozzeria sono parte integrante della costruzione dell'auto, al contrario della configurazione a doppio telaio della vecchia versione.
È un design non convenzionale per un fuoristrada che potrebbe portare a molti borbottii tra la folla verde, dice la rivista. Tuttavia, è molto più leggero di una configurazione a doppio telaio e ha anche permesso a Land Rover di montare passaruota più grandi per una maggiore corsa delle sospensioni.
Il risultato è un'auto che naviga su superfici ruvide con facilità, afferma Macchina rivista. La vecchia auto tremerebbe e tremerebbe, lo sterzo più lento richiederebbe più lavoro, ma escludendo il rumore strano nelle cose davvero nodose, il nuovo Defender scivola per lo più sulla superficie.
All'interno, Espresso automatico afferma che il nuovo Defender è chiaramente un ambiente molto più civile rispetto all'originale, anche se le versioni prototipo sfoggiavano metri di tessuto che nascondevano il cruscotto e alcuni pulsanti extra.
I fan dovranno aspettare ancora un po' prima che arrivino i verdetti finali. Le prime impressioni, tuttavia, suggeriscono che il nuovo Defender potrebbe essere più urbano rispetto ai suoi predecessori, ma riesce a mantenere l'immagine da ovunque che ha reso l'auto un off- icona stradale nei suoi settant'anni di storia.
Lego Land Rover Defender
Le perdite e le voci che anticipavano l'off-road prima della sua uscita provenivano spesso da fonti particolari, ma tra le altre spicca un rapporto.
A giugno, il rivenditore di giocattoli con sede nel Regno Unito Symths ha pubblicato prematuramente un modello Lego Technic da 2.573 pezzi, il nuovo Defender, che ha rivelato notevolmente alcune caratteristiche del design che non erano state individuate nelle precedenti foto spia. Auto e autista .
Il kit, che ora è disponibile per £ 159,99, vanta pannelli della carrozzeria autentici, il design del cerchio originale dell'auto, un sistema di trazione integrale, sospensioni indipendenti e il cambio più complesso di Lego fino ad oggi, afferma T3 .
