Audi A5 e RS5: specifiche, prezzi e recensioni
La più veloce RS5 Sportback a quattro porte è stata avvistata durante i test prima del debutto a Francoforte
Audi ha un nuovissimo modello A5 per il 2017, una grande coupé a due porte basata sull'Audi A4 e che vanta un design rinnovato, sebbene solo evolutivo.
Dotato di cinque nuovi motori e interni di fascia alta, l'A5 continua la formula Audi con una manciata di modifiche. Ecco tutti i dettagli e cosa ne pensano gli esperti.
Design
Audi ha dato alla sua seconda generazione A5 un aggiornamento evolutivo, mettendo l'auto in linea con la nuova Audi A4. Sebbene utilizzi ancora molti degli elementi stilistici del suo predecessore, l'aspetto generale è più nitido e deciso.
La griglia anteriore si trova più in basso ma è più larga rispetto alle precedenti incarnazioni ed è affiancata da prese d'aria più grandi e più aggressive nel paraurti anteriore, che alimentano un nuovo cofano con pieghe più muscolose che lo percorrono e nuovi fari.
Le pieghe più nitide scendono lungo i lati, con un labbro evidente che corre lungo la linea della spalla. Sul retro si trovano fanali posteriori più sottili, ispirati all'A4. Nuove tecniche di costruzione significano che nel complesso, il nuovo A5 è più leggero di 132 libbre.
La versione S5 più veloce ha prese ancora più grandi nella parte anteriore e un diffusore posteriore nella parte posteriore.
All'interno, Evo dice che la cabina dell'A5 è molto simile a quella che troverai nell'A4 e utilizza gli stessi materiali di alta qualità. Utilizza lo stesso cruscotto ampio, grosso e stratificato con il tema del design orizzontale che lo attraversa, mentre un display da 8,3 pollici si trova sopra la console centrale. Anche il display Virtual Cockpit da 12,3 pollici di Audi è un'opzione.
motori
Audi lancerà la coupé A5 con cinque motorizzazioni: due benzina e tre diesel.
I motori a benzina iniziano con il quattro cilindri TFSI turbo da 2.0 litri di Audi, che produce 187 CV. Audi deve ancora spiegare in dettaglio la sua gamma completa di motori, ma Allenatore afferma che un motore a benzina più potente da 248 CV è destinato a unirsi alla gamma.
Per quanto riguarda i diesel, la rivista afferma che un 2.0 litri con 187 CV sarà offerto insieme a due scelte di V6 da 3,0 litri, nelle versioni da 215 CV e 268 CV.
Per quanto riguarda la S5, il top di gamma, monta un turbo benzina V6 da 3,0 litri che produce 349 CV. Ci vogliono 4,7 secondi per fare 0-62 mph e la velocità massima è limitata a 155 mph.
RS5 Sportback
Coloro che cercano una versione veloce a quattro porte dell'A5 potrebbero essere fortunati. Secondo AutoExpress , Audi dovrebbe presentare una RS5 Sportback hardcore al Salone di Francoforte di quest'anno.
Le foto spia pubblicate dalla rivista mostrano quella che sembra essere una normale A5 Sportback a quattro porte, ma un'ispezione più ravvicinata rivela piccole estensioni del passaruota e due grandi scarichi ovali che sono sinonimi del marchio ad alte prestazioni RS.
Il mulo di sviluppo sfoggia anche un set di cerchi in lega RS e un diffusore in fibra di carbonio ripreso dalla versione a due porte.
Sarà alimentato dal motore V6 biturbo da 2,9 litri da 444 CV della normale RS5. Allenatore . Tuttavia, si prevede che la 'Sportback più pesante' avrà una cifra leggermente più lenta da zero a 100 km/h rispetto al tempo della coupé di 3,9 secondi.
La RS5 Sportback avrà anche 'un sistema di trazione integrale quattro a polarizzazione posteriore e un cambio automatico a otto velocità', afferma Evo .
Dice anche che Audi sembra destinata a togliere gli involucri dalla RS5 Sportback a Francoforte, con prezzi che dovrebbero entrare appena sopra le 62.000 sterline della coupé.
RS5 coupé
Sono passati quasi sette anni da quando Audi ha lanciato la sua coupé RS5 hardcore come concorrente diretto della BMW M3 e della Mercedes C63 AMG.
Ora un nuovo modello è stato visto al Salone di Ginevra , in vendita questa estate per € 80.900 (£ 70.900).
La RS5 aggiornata ha una riprogettazione significativa rispetto al suo predecessore, compresi angoli più acuti attorno al paraurti anteriore e passaruota svasati per un look muscoloso. Ha anche un ampio layout a doppio scarico e inserto diffusore, rispecchiando altri modelli della gamma RS.
Un nuovissimo motore V6 biturbo a benzina da 2,9 litri sostituisce il motore V8 aspirato da 4,2 litri e, sebbene corrisponda alla potenza di 444 CV dell'auto in uscita, la coppia è stata aumentata a 442 libbre-piedi - ben 125 libbre-piedi in più.
È anche economico, con AutoExpress la segnalazione del V6 può ottenere una media di 32,5 mpg e 197 g/km di emissioni di CO2, 'in parte grazie a un peso a vuoto inferiore', che scende di 132 libbre sul modello precedente a 3.649 libbre.
La RS5 ottiene il sistema di trazione integrale Quattro di Audi, abbinato a un cambio automatico a otto velocità. C'è anche una 'diversa configurazione delle sospensioni', dice Acquirente auto , che migliora 'maneggevolezza e comfort'.
I prezzi e le opzioni ufficiali del Regno Unito saranno rivelati più vicino al lancio di RS5 a giugno 2017.
Recensioni
Espresso automatico descrive la nuova A5 come 'prevedibile ma impressionante', lodando i suoi interni di alta qualità e il comportamento 'calmo, raffinato e colto' durante la crociera.
Come l'A4, lo sterzo può 'sentire un po' vago' e il modello Quattro a quattro ruote motrici 'maggiora sull'aderenza' piuttosto che sull'impegno del guidatore, aggiunge la rivista.
che macchina? è d'accordo, dicendo che l'A5 eccelle in qualità di cabina e comfort, ma manca della sportività di alcuni dei suoi rivali e 'potrebbe essere un po' più eccitante da guidare'.
Il sito continua dicendo che il motore diesel da tre litri con trazione integrale e cambio automatico a otto velocità è potente ai bassi regimi e ben rifinito, facendo 'sembrare superfluo' il più sportivo motore a benzina S5.
Sarà difficile individuare la coupé A5 da altri modelli della gamma poiché 'questo è l'aggiornamento stilistico più sottile di Audi mai registrato', afferma Marcia più alta . Tuttavia, esportare gli interni dalla sorella berlina A4 non è 'una cosa negativa' ed è molto ben equipaggiata.
La versione V6 si sente 'davvero pesante' e non è particolarmente buona da guidare rispetto alla BMW Serie 4, aggiunge il sito web, e mentre la versione a quattro cilindri è 'più agile e reattiva', i suoi controlli 'mantengono tutte le alacrità di un telefono Xbox'.
'L'A5 occupa una via di mezzo piuttosto imbarazzante' tra il comfort della Mercedes Classe C e il livello di coinvolgimento del guidatore offerto dalla coupé della Serie 4, afferma Acquirente auto . Si comporta bene su 'asfalto leggermente irregolare', ma buche e dossi possono 'offrire un enorme colpo'.
Il suo motore diesel V6 da 3,0 litri e il sistema di trazione integrale quattro sono 'fluidi ea volte sorprendentemente rapidi' se abbinati a un cambio automatico a sette marce, aggiunge. Inoltre, il motore è anche molto silenzioso, quindi 'non saprai quasi mai' che è acceso quando vai in giro.
A5 Sportback Recensioni
La Sportback a quattro porte condivide gran parte della sua architettura con la sorella coupé a due porte, sebbene sia leggermente più lunga per ospitare le porte aggiuntive e abbia una linea del tetto inclinata che incorpora un cofano del bagagliaio in stile hatchback.
Queste modifiche hanno reso più facile per i passeggeri l'accesso al veicolo, afferma AutoExpress , ma non c'è una 'enorme quantità di spazio per la testa o per le gambe' sulla coupé. Tuttavia, ha un bagagliaio 'pratico' da 480 litri, ma un'Audi A4 Avant offrirà 'più versatilità'.
La trazione anteriore A5 Sportback si comporta quasi bene come la sua sorella Quattro a trazione integrale, aggiunge il mag, con un piccolo rollio quando si entra in curva mentre lo sterzo ha 'la giusta quantità di peso'. Tuttavia, conclude AutoExpress, gli acquirenti che cercano un'esperienza più coinvolgente starebbero meglio con la BMW Serie 4 Gran Coupé 'divertente da guidare'.
Allenatore è d'accordo, ma dice che la variante Quattro S5 più veloce è 'una scelta molto buona'. Gestisce bene le 'B-roads britanniche rinforzate' e la qualità di guida è 'composta e non agitata', aggiunge il mag.
L'ambiente di guida è altrettanto impressionante, grazie al touchscreen da 8,3 pollici con radio DAB integrata e due ingressi USB, continua Autocar, aggiungendo che l'S5 Sportback offre anche una serie di funzioni standard di 'comfort e sicurezza', quindi non c'è bisogno di 'saccheggia l'elenco delle opzioni'.
Prezzi
La A5 Coupé è ora disponibile, con una versione Sportback a quattro porte in arrivo entro la fine dell'anno e una versione primaverile per le versioni convertibili. I prezzi partono da £ 30.700, con la S5 da 349 CV che comanda un premio a cinque cifre a partire da £ 47.000.
