Kia Stinger: Prime unità, specifiche e rilascio
L'azienda sudcoreana ha nel mirino Audi e BMW mentre intraprende una nuova direzione
Kia ha alzato il fuoco a il Salone di Detroit con la presentazione di una nuova berlina Stinger progettata per rivaleggiare con berline di fascia media come l'Audi S4 e la BMW Serie 3.
Il nuovo lancio rappresenta un passaggio in un territorio ambizioso per il marchio. L'azienda sudcoreana è nota per la produzione di berline e veicoli per pendolari entry-level, ma la Stinger incorpora materiali di alta qualità con un'estetica sportiva che è coerente tra i leader del mercato delle berline di medie dimensioni.
La nuova vettura dovrebbe arrivare nel Regno Unito alla fine di quest'anno, con i prezzi annunciati più vicino alla data di lancio.
Ecco tutti i dettagli:
Design
Con quattro scarichi posizionati in basso nella parte posteriore del veicolo e una carrozzeria muscolosa, è chiaro che Kia ha preso alcuni spunti di design dalla sportiva Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio saloon . L'auto è dotata di due prese d'aria poste sulla parte superiore del cofano e ampi condotti dell'aria sul paraurti anteriore, che potrebbero essere utilizzati per raffreddare i freni.
All'interno, lo Stinger è rivestito in pelle con dettagli in metallo intorno alla leva del cambio e alle prese d'aria. Sopra la console centrale si trova un ampio touchscreen, che dovrebbe fungere da pannello di infotainment e sistema di navigazione satellitare.
L'auto mostrata a Detroit è una variante GT al vertice della gamma, ma una Stinger entry-level si unirà alla formazione quando il nuovo veicolo entrerà negli showroom. Sebbene non siano state rilasciate immagini del normale Stinger, si prevede che sia più sobrio in termini di stile e che abbia meno opzioni di serie.
Dentro
Entrando nell'abitacolo della Stinger, i conducenti troveranno sedili dai contorni profondi rivestiti in pelle Nappa, che possono essere regolati utilizzando cellule d'aria integrate negli schienali.
Il lungo parabrezza inclinato e la posizione di guida bassa dovrebbero far sentire l'abitacolo concentrato sul conducente, mentre il design del passo lungo offrirà molto spazio per gli occupanti. Non sono state ancora menzionate cifre sullo spazio del bagagliaio, ma Kia afferma che lo Stinger sarà 'più grande di molti dei suoi rivali' e può trasportare 'valigie a grandezza naturale o sacche da golf'.
Gli occupanti dei sedili anteriori vedranno una consolle centrale divisa tra un ampio touchscreen e i controlli di ventilazione. Il cruscotto comprende quadranti sia analogici che digitali, con un display a colori situato al centro per trasmettere i dati sulle prestazioni e le opzioni di navigazione.
Le caratteristiche di sicurezza includono lo Stinger che monitora l'input del conducente. Se nota segni di stanchezza, l'auto emette un allarme e il display centrale dirà al conducente di accostare e fare una pausa.
Prestazione
Sotto il cofano, la Stinger GT ospita un motore V6 biturbo da 3,3 litri che produce una coppia di 360 CV e 376 Nm, il che la rende leggermente più potente dell'Audi S4 e della BMW 340i. Questo aiuta a lanciare la Stinger GT da zero a 62 mph in 5,1 secondi e fino a una velocità massima di 167 mph.
Il modello entry-level è alimentato da un motore a quattro cilindri turbo da 2.0 litri, con una potenza di 252 CV e una coppia di 260 Nm. Kia deve ancora dichiarare qualsiasi cifra di accelerazione per il salone di base. Aspettati che vengano rivelati poco prima del lancio ufficiale dell'auto.
Entrambe le varianti sono dotate di un cambio automatico a otto rapporti e possono essere scelte sia nella configurazione a trazione posteriore che a quattro ruote motrici. Non c'è nessuna parola di un modello a motore diesel, anche se questo potrebbe apparire dopo che lo Stinger è stato messo in vendita.
Primi giri
Il passo lungo e l'LSD meccanico (differenziale a slittamento limitato) significano che la Stinger GT è 'molto facile da derapare', afferma Evo . C'è una 'buona quantità di rollio del corpo' nelle modalità di smorzamento più solide, ma non è il tipo 'sciatto' o 'ribelle'.
È anche molto più semplice posizionare l'auto in un angolo di quanto le sue dimensioni e il suo peso potrebbero suggerire, aggiunge la rivista. Anche se 'manca una sensazione assoluta', lo sterzo della Stinger GT è 'fresco e diretto' ed è ben abbinato all'aderenza in curva dell'auto.
Macchina dice che una delle caratteristiche distintive della nuova berlina di medie dimensioni di Kia è la sua posizione di guida bassa. Il sedile del conducente può anche essere abbassato ulteriormente in una 'posizione estremamente sportiva', aiutata dal volante facilmente regolabile.
Nel frattempo, i passeggeri nella parte posteriore avranno a disposizione un 'generoso spazio per le gambe' grazie al suo design a passo lungo.
Due quadranti analogici con anelli di metallo fiancheggiano un display centrale sul cruscotto, dice la rivista, che trasmette 'dati di guida chiave' come forze G e tempi sul giro. Il design è simile a quello di una Mercedes, in quanto incorpora un mix di 'quadri ricoperti in metallo' e prese d'aria ispirate ai jet.
Prezzo
Si prevede che il top di gamma Stinger GT sarà in vendita per 'circa £ 43.000', afferma espressione di se S , che aggiunge che potrebbe entrare negli showroom 'questo settembre'.
