I piloti di British Airways iniziano uno sciopero di due giorni
L'intervento dell'ultimo minuto di Downing Street non riesce a porre fine alla disputa su retribuzione e condizioni che vedranno la maggior parte degli aerei a terra
I piloti di British Airways hanno iniziato uno sciopero di due giorni a mezzanotte su retribuzione e condizioni, in una fila che interesserà centinaia di migliaia di passeggeri e non mostra segni di risoluzione.
Circa 50 voli di domenica, per lo più in arrivo nel Regno Unito, sono stati bloccati prima del ritiro, con tutti tranne alcuni voli cancellati lunedì e martedì poiché ai passeggeri è stato detto di stare lontano dagli aeroporti.
Si prevede che la cancellazione di un massimo di 1.7000 voli riguarderà 280.000 clienti con ulteriori disagi al di fuori dei giorni di sciopero ufficiali che dovrebbero interessare altre migliaia.
La lite con i piloti è stata descritta dal Financial Times come la più grave sciopero nella storia della compagnia aerea e da I tempi come le controversie salariali più aspre che BA abbia mai visto.
Nonostante guadagnino in media circa £ 90.000, salendo a £ 167.000 per i capitani, i piloti BA hanno precedentemente rifiutato un aumento di stipendio dell'11,5% in tre anni, proposto dalla compagnia aerea a luglio. Il sindacato dei piloti Balpa sostiene che i suoi membri hanno ricevuto aumenti salariali inferiori e hanno fatto sacrifici per aiutare British Airways a superare le sue difficoltà finanziarie e vogliono una ricompensa dopo che la compagnia ha realizzato un utile ante imposte di 2 miliardi di sterline nel 2018.
La disputa, che ha rimbombato tutto l'anno, si è intensificata venerdì quando BA ha minacciato di privare gli scioperanti e le loro famiglie di vantaggi, come viaggi fortemente sovvenzionati, per tre anni.
Brian Strutton, segretario generale di Balpa, ha dichiarato domenica che il sindacato impugnerà la misura in tribunale, aggiungendo che l'azione ha reso la controversia più difficile da risolvere.
Questo comportamento minaccioso è previsto da BA, ha detto. Sapevamo che avrebbero minacciato di farlo, è quello che fanno in ogni disputa di sciopero.
I funzionari sindacali hanno negato che l'azione di sciopero sia stata guidata dall'avidità, incolpando invece lo stile di gestione macho della compagnia aerea e una spinta al taglio dei costi che l'ha vista sempre più seguire la strada dei vettori senza fronzoli.
Sia il sindacato che la compagnia aerea si erano detti disponibili a riprendere i colloqui per porre fine allo stallo, ma - nonostante le rispettive offerte e l'intervento di Downing Street - gli scioperi procedono come previsto.
Uno sciopero aggiuntivo è già previsto per il 27 settembre, tuttavia Il Sole segnala che l'azione potrebbe durare fino a Natale con i piloti che si preparano per una campagna di disturbo a lungo termine.
Il FT ha riferito venerdì che migliaia dei più ricchi piloti BA avevano elaborato piani per contribuire a un fondo privato per un lungo periodo di sciopero che avrebbe visto la messa a terra di centinaia di voli nei prossimi mesi.
Ogni giorno di sciopero potrebbe costare a BA una cifra stimata di 40 milioni di sterline, tuttavia, l'impatto a lungo termine sul suo marchio potrebbe essere molto più dannoso.
È emerso ieri che Alva, una società di gestione della reputazione, ha classificato BA 55th tra le 65 principali compagnie aeree del mondo.
