Perché il piano ferroviario israeliano è controverso
Estensione della linea al cuore della Città Vecchia di Gerusalemme condannata da Giordania e ambientalisti
Il muro occidentale
(Chris McGrath/Getty Images)
La Giordania afferma che la decisione di Israele di proseguire con la costruzione di una linea ferroviaria e di una stazione sotto la Città Vecchia di Gerusalemme è una flagrante violazione del diritto internazionale.
Il ministero dei trasporti israeliano ha annunciato che è stato approvato un nuovo percorso per l'estensione della linea ferroviaria ad alta velocità Tel Aviv-Gerusalemme.
Ciò includerà un tunnel che conduce al Muro Occidentale – un luogo sacro per gli ebrei – nell'est occupato della città. La decisione prende la rotta nel cuore del conflitto decennale tra Israele e i palestinesi .
Il complesso dietro il Muro Occidentale è noto ai musulmani come al-Haram al-Sharif (il Nobile Santuario) e agli ebrei come il Monte del Tempio.
Come la BBC spiega, Israele considera Gerusalemme come la sua capitale eterna e indivisa, ma i palestinesi dicono Gerusalemme Est - occupata da Israele nella guerra in Medio Oriente del 1967 - è la capitale di un futuro stato.
Il portavoce del ministero degli Esteri giordano ha invitato la comunità internazionale ad assumersi le proprie responsabilità per resistere ai passi illegittimi e illegali di Israele. La Giordania ha una responsabilità speciale per la supervisione dei luoghi santi musulmani a Gerusalemme attraverso un trust islamico chiamato Waqf.
Il quotidiano israeliano Israel Hayom ha affermato che la nuova stazione ferroviaria prenderà il nome dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump, in riconoscimento della sua decisione di spostare l'ambasciata degli Stati Uniti a Gerusalemme .
Quella mossa era di per sé molto controversa. Il presidente palestinese Mahmoud Abbas ha descritto la decisione di Trump come lo schiaffo del secolo.
La stazione sarà a 50 metri sotto terra e sarà collegata tramite scale mobili alla spianata del Muro Occidentale.
È un momento molto emozionante per Israele e per le generazioni a venire, ha affermato il ministro dei trasporti israeliano Bezalel Smotrich. Stiamo realizzando il sionismo, ha aggiunto.
Secondo quanto riferito, il percorso prevede la costruzione di due stazioni della metropolitana e lo scavo di un tunnel sotto il centro di Gerusalemme. Gli ambientalisti israeliani hanno criticato la decisione.
L'anno scorso, le autorità israeliane hanno approvato un piano per costruire una rete di funivie che trasporterebbe i visitatori da Gerusalemme Ovest al Muro Occidentale. I critici hanno affermato che danneggerebbe il paesaggio storico della Città Vecchia, patrimonio mondiale dell'Unesco.
––––––––––––––––––––––––––––––– Per un riepilogo delle storie più importanti da tutto il mondo - e una visione concisa, rinfrescante ed equilibrata dell'agenda delle notizie della settimana - prova la rivista The Week. Inizia oggi il tuo abbonamento di prova –––––––––––––––––––––––––––––––
