Perché tutti parlano di Honda che lascerà la F1 nel 2021
Il colosso automobilistico giapponese sposta il suo focus aziendale per perseguire la 'neutralità del carbonio entro il 2050'
Il colosso automobilistico giapponese sposta il suo focus aziendale per perseguire la 'neutralità del carbonio entro il 2050'
Lars Baron/Getty Images
In un importante cambiamento di direzione aziendale, la Honda Motor Company ha annunciato che lascerà la Formula 1 alla fine della stagione 2021 per spostare l'attenzione su iniziative ambientali e accelerare il suo obiettivo di raggiungere la neutralità del carbonio entro il 2050.
Il ritiro del colosso automobilistico giapponese dal motorsport significa che i team di F1 Red Bull Racing e Scuderia AlphaTauri cercheranno un nuovo fornitore di propulsori.
Dopo essere tornata al campionato di F1 con la McLaren nel 2015, la Honda è passata alla squadra junior della Red Bull Toro Rosso (che è stata ribattezzata AlphaTauri) nel 2018 prima aggiungendo Red Bull come squadra di lavoro l'anno successivo.
Descritto come un annuncio shock da Formula1.com , la partnership di due anni e mezzo di Honda con la famiglia Red Bull ha ottenuto finora cinque vittorie in gara e 15 podi.
Quello che è successo?
Nello spiegare le ragioni per cui ha lasciato la F1, Honda ha citato le iniziative ambientali come una delle massime priorità per l'azienda e ha deciso di impegnarsi per la realizzazione della neutralità del carbonio entro il 2050.
In una dichiarazione Takahiro Hachigo, CEO di Honda Motor Company, disse : Vediamo che l'industria automobilistica sta attraversando un periodo di grande trasformazione ogni cento anni. È passato un po' di tempo da quando abbiamo iniziato a comunicare l'intenzione di Honda di concentrarsi sulla creazione di nuovi prodotti per la mobilità e nuovo valore per il futuro.
A tal fine, il nostro obiettivo attuale di elettrificare i due terzi delle nostre vendite globali di automobili nel 2030 diventerà un punto di controllo che dobbiamo superare prima di raggiungere l'obiettivo del 2050, e quindi dobbiamo accelerare ulteriormente l'introduzione delle nostre tecnologie prive di carbonio.
Per realizzare i nostri obiettivi, ci concentreremo sul rafforzamento della nostra ricerca e sviluppo nelle aree delle future unità di potenza e delle tecnologie energetiche.
Cosa succede dopo?
La ricerca di Red Bull e AlphaTauri per un nuovo fornitore di propulsori arriva pochi anni dopo la separazione dalla Renault. Nonostante la decisione della Honda, le squadre rimangono impegnate in F1, Motorsport rapporti.
Pur ammettendo di essere rimasto deluso, il team principal della Red Bull Christian Horner comprende quanto sia stato difficile per la Honda prendere una decisione.
Horner aggiunto : Lo spostamento dell'attenzione all'interno dell'industria automobilistica ha portato alla decisione di Honda di ridistribuire le proprie risorse e comprendiamo e rispettiamo il ragionamento alla base di ciò.
La loro decisione presenta ovvie sfide per noi come squadra, ma siamo già stati qui e con la nostra forza in profondità siamo ben preparati e attrezzati per rispondere in modo efficace, come abbiamo dimostrato in passato.
Sebbene siamo dispiaciuti di non continuare la nostra partnership con Honda, siamo enormemente orgogliosi del nostro successo congiunto, offrendo cinque vittorie e 15 podi per entrambi i team di proprietà della Red Bull e ringraziamo tutti in Honda per i loro straordinari sforzi e impegno.
Il nostro obiettivo comune per il resto delle stagioni 2020 e 2021 è invariato, lottare per le vittorie e sfidare il campionato.
In quanto firmataria dell'ultimo accordo Concorde della Formula 1, Red Bull Racing rimane impegnata nello sport a lungo termine e non vediamo l'ora di intraprendere una nuova era di innovazione, sviluppo e successo. Come gruppo, ora ci prenderemo il tempo a nostra disposizione per valutare ulteriormente e trovare la soluzione di unità di potenza più competitiva per il 2022 e oltre.
Max Verstappen ha vinto quattro gare nell'era Red Bull-Honda, inclusa la prima al Gran Premio d'Austria 2019 (nella foto sopra). Ha anche conquistato 13 podi in sole 31 partenze in gara.
La vittoria di Pierre Gasly al GP d'Italia di quest'anno per AlphaTauri ha visto Honda diventare l'unico produttore di propulsori a vincere con due squadre diverse dall'inizio dell'era ibrida di F1 nel 2014.
