Ryanair: pronti per la partenza da Londra
I piani per il delisting di Ryanair dalla Borsa di Londra potrebbero significare 'un altro colpo' al mercato londinese 'in calo'
Michael O'Leary: costretto a lasciare la LSE?
Justin Tallis/AFP tramite Getty Images
Le vacanze di metà semestre sono tornate e così - brevemente - sono i profitti delle compagnie aeree, ha detto Lex nel FT . Ryanair, che stava bruciando 200 milioni di euro a settimana al culmine della pandemia, ha registrato un rispettabile profitto di 225 milioni di euro nell'ultimo trimestre. La compagnia aerea irlandese ha avvertito che l'inverno a venire potrebbe rivelarsi difficile. E non solo finanziariamente. Il consiglio si sta preparando al conflitto sui piani per il delisting di Ryanair dalla Borsa di Londra, una mossa descritta dal CEO Michael O'Leary come inevitabile. Se accadrà, sarà un altro colpo per il mercato londinese in calo.
Il disprezzo di O'Leary per la mano morta della burocrazia di Bruxelles è ben noto, ha detto Ben Marlow in Il Daily Telegraph . E chiaramente non è nell'interesse dell'azienda tagliarsi fuori dal più grande bacino di capitali d'Europa. Ma Ryanair, che è quotata anche a Dublino e New York, sostiene di avere poca scelta. La mossa è in programma sin dalla Brexit, perché le regole dell'UE richiedono che le compagnie aeree europee siano possedute e controllate in maggioranza dai cittadini del blocco (o da una manciata di paesi EFTA, inclusa la Svizzera). Di conseguenza, i volumi degli scambi nella City sono diminuiti drasticamente.
Se va bene per gli investitori svizzeri possedere una fetta... non c'è logica nel negare agli investitori britannici, ha concordato Nils Pratley in Il guardiano . Questo è principalmente un fallimento politico da parte del Regno Unito e dell'UE nel risolvere un problema Brexit che avrebbe dovuto essere risolto in circa cinque minuti di negoziazione. Come compagnia aerea, Ryanair è chiaramente un caso speciale, ha affermato Reuters. Tuttavia, la direzione generale del viaggio non è incoraggiante per Londra, il cui indice blue-chip ha sostanzialmente sottoperformato l'indice Stoxx europeo quest'anno. La cancellazione dall'elenco di Ryanair potrebbe non essere l'ultima.
