Auto elettriche: perché le batterie a stato solido elimineranno l'ansia da autonomia
La tecnologia della batteria all'avanguardia fornisce il doppio della potenza per carica rispetto alle versioni agli ioni di litio degli attuali veicoli elettrici
Tolga Akmen/AFP/Getty Images
Le case automobilistiche stanno perfezionando una nuova forma di tecnologia delle batterie a stato solido progettata per eliminare una delle principali preoccupazioni tra i potenziali acquirenti di veicoli elettrici: l'ansia da autonomia.
Le auto elettriche di oggi, dalla berlina Tesla Model 3 al crossover I-Pace di Jaguar, sono tutte alimentate da batterie agli ioni di litio. Queste celle, che esistono da decenni, sono relativamente economiche da caricare ma non possono competere con la gamma di auto a benzina o diesel, lasciando i proprietari di veicoli elettrici ansiosi di rimanere senza energia tra le stazioni di ricarica.
Tuttavia, sarà una storia diversa quando la nuova miracolosa tecnologia delle batterie a stato solido si farà strada nelle auto di produzione, afferma Allenatore .
Cosa sono le batterie a stato solido?
Come suggerisce il nome, le batterie a stato solido sono composte da elettrodi di litio solido incastonati in un materiale conduttivo rigido come la ceramica o un polimero, riporta Alphr .
Al contrario, le batterie convenzionali agli ioni di litio utilizzano elettrodi di litio solido e sono racchiuse in un elettrolita chimico.
Allora perché sono migliori delle batterie agli ioni di litio?
Sostituire l'elettrolita umido con uno solido significa che le nuove batterie dovrebbero essere più facili da realizzare - e quindi più economiche - rispetto alle versioni agli ioni di litio, afferma Marcia più alta .
Ma probabilmente il più grande vantaggio della tecnologia a stato solido è la migliore densità di energia: la quantità di energia che una batteria può immagazzinare in relazione al suo peso e volume, secondo Autocar. Secondo quanto riferito, le unità a stato solido possono immagazzinare più del doppio dell'energia di una batteria agli ioni di litio, il che significa che i conducenti avranno molta più autonomia.
In effetti, Dyson, che entrerà nel mercato dei veicoli elettrici nel 2021, afferma di lavorare su una batteria a stato solido che offre fino a 400 Wh/kg di densità di energia, Macchina reportage di riviste. È quasi il doppio della potenza della batteria agli ioni di litio sviluppata da Tesla, a circa 240 Wh/kg, e potrebbe persino superare il chilometraggio totale di un pieno di carburante in un veicolo con motore a combustione.
E una migliore portata non è l'unico vantaggio offerto dai sistemi a stato solido.
Le batterie agli ioni di litio hanno la reputazione di non essere sicure in caso di collisione, poiché la rottura delle celle della batteria può portare a incendi chimici. Sebbene i produttori installino piastre corazzate per proteggere le celle, si sono verificati numerosi incidenti con incendi di veicoli elettrici.
Il più recente si è verificato a Hong Kong a maggio, quando a La Tesla Model S ha preso fuoco senza preavviso circa 30 minuti dopo che il proprietario ha parcheggiato.
La mancanza di un elemento chimico nelle batterie allo stato solido dovrebbe ridurre significativamente questo rischio. Sono anche più facili da raffreddare rispetto ai pacchi agli ioni di litio, riducendo ulteriormente la probabilità di incendi, afferma Top Gear.
Quando saranno presenti nelle auto di serie?
Le case automobilistiche stanno correndo per essere le prime a introdurre batterie a stato solido nei loro veicoli elettrici, ma non sono state ancora fissate date di lancio fisse.
Dyson avrebbe dovuto introdurre la nuova tecnologia energetica nei suoi veicoli elettrici di prima generazione, ma ora sembra probabile che utilizzerà batterie agli ioni di litio per il momento, Electrek rapporti.
Nel frattempo, Toyota ha annunciato il mese scorso che prevede di introdurre auto elettriche con batterie a stato solido già nel 2020, circa due anni prima di quanto originariamente previsto, afferma Tendenze digitali .
