Mercedes EQC vs Audi e-tron vs Jaguar I-Pace: qual è il miglior SUV elettrico?
Il mercato dei veicoli elettrici si sta scaldando con un afflusso di crossover elettrificati: ecco come confrontare tre dei migliori
La Jaguar I-Pace è il più economico dei tre SUV EV a £ 64.495
Giaguaro
Non c'è mai stato un momento migliore per tuffarsi nel mondo delle auto elettriche, con alcune delle più grandi case automobilistiche che hanno già una qualche forma di modello elettrificato nei loro showroom.
Le berline di Tesla sono probabilmente le auto elettriche più riconoscibili, in parte grazie alle buffonate di Twitter del co-fondatore e CEO Elon Musk.
Ma ci sono state una serie di nuove uscite da produttori rivali negli ultimi 18 mesi che hanno acceso il fuoco nel mercato in crescita.
I-Pace di Jaguar , ad esempio, è stato un colpo critico quando è stato lanciato all'inizio dello scorso anno e da allora è stato affiancato da Mercedes-Benz EQC e Audi e-tron nel 2019.
Quindi quale dei tre vince?
Prezzi
A £ 64.495, la Jaguar I-Pace è la più economica del gruppo. Il secondo posto va alla Mercedes EQC da 65.640 sterline, mentre l'e-tron è la più costosa con 71.490 sterline.
Vale la pena notare che il governo del Regno Unito offre una sovvenzione di £ 3.500 per l'acquisto di un'auto elettrica, sebbene la maggior parte delle aziende lo tenga conto del prezzo di listino della propria auto.
Vincitore: Jaguar I-Pace
Autonomia e prestazioni della batteria
Sulla carta, l'I-Pace offre la più ampia gamma di batterie tra i tre SUV. Jaguar cita un'autonomia di 298 miglia secondo la nuova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), che è considerata una rappresentazione accurata della guida nel mondo reale.
Mettendo alla prova la pretesa, Marcia più alta ha guidato l'auto per un viaggio di 291 miglia da Londra a Land's End in Cornovaglia, lasciando l'auto con circa l'11% di carica di riserva.
Tuttavia, questo è solo se spegni l'aria condizionata, la radio, il display heads-up, l'assistenza alla corsia, i tergicristalli e i fari mentre strisci, dice il sito di notizie automobilistiche. Nel mondo reale, i conducenti possono aspettarsi un'autonomia inferiore a 200 miglia.
I critici devono ancora mettere alla prova l'autonomia di 259 miglia della Mercedes né le 241 miglia dell'Audi come ha fatto Top Gear con l'I-Pace. Dato che sia l'intervallo di EQC che di e-tron sono stati misurati utilizzando WLTP, l'I-Pace è quello che vince qui.
Vincitore: Jaguar I-Pace
Praticità
Trattandosi di auto elettriche, due di esse offrono vani portaoggetti sia nella parte posteriore che sotto il cofano. Uno, purtroppo, viene fornito solo con un bagagliaio posteriore per riporre bagagli e generi alimentari.
L'Audi offre un bagagliaio di 605 litri nella parte posteriore e 60 litri sotto il cofano. L'I-Pace è dotato di un bagagliaio più grande a 656 litri, anche se il suo vano anteriore è meno della metà delle dimensioni a 27 litri, osserva Acquirente auto .
Ma la Mercedes EQC ha di gran lunga le opzioni di archiviazione più piccole. Non solo il bagagliaio posteriore ha solo 500 litri di capacità, ma non c'è uno scomparto sotto il cofano per gli oggetti più piccoli.
Con l'I-Pace e l'e-tron alla pari, lo chiamiamo un pareggio, con la Mercedes un terzo distante.
Vincitore: Jaguar I-Pace e Audi E-tron
Sulla strada
Tutti e tre i modelli sono stati un successo con la critica in termini di guida.
Espresso automatico dice dell'I-Pace, la dinamica silenziosa e nitida, l'abitacolo ben costruito e i costi di gestione bassissimi sono solo una piccola parte del fascino senza rivali dell'auto. Lo sterzo dell'EV è un punto culminante particolare, mentre il suo baricentro basso gli conferisce un senso di agilità che manca a molti rivali.
L'EQC, nel frattempo, riceve elogi da Allenatore . Le auto elettriche semplicemente non sono più raffinate, ben arredate, lussuose o rilassate di così, dice la rivista. Trova una modalità in cui puoi guidare l'auto con sicurezza, al contrario, e difficilmente potrebbe essere più rilassante, piacevole o accomodante.
Mentre anche l'e-tron impressiona, Evo dice che si sente pesante rispetto ai suoi rivali. Certamente non può battere la Jaguar i-Pace per l'agilità, nonostante abbia le batterie scariche nel telaio.
Quindi l'e-tron perde il primo posto qui, il che significa che è una corsa a due tra l'I-Pace e la Mercedes EQC.
Vincitore: Jaguar I-Pace e Mercedes EQC
Verdetto
Qualunque modello tu scelga, tutti e tre i produttori hanno costruito forti contendenti non solo nel mercato elettrico, ma anche nel settore dei SUV ultra competitivo.
Ma ci può essere un solo vincitore, e gli onori vanno alla Jaguar I-Pace.
La Mercedes EQC resiste bene ma è delusa dai problemi di praticità, mentre l'Audi e-tron sembra rispecchiare le stesse pesanti caratteristiche di guida di un SUV con motore a combustione convenzionale.
L'I-Pace, nel frattempo, è il più economico del gruppo, offre la migliore autonomia ed è più probabile che faccia sorridere i conducenti su una sezione tortuosa della B-road.
Vincitore assoluto: Jaguar I-Pace
