McLaren GT 2019: immagini ufficiali, specifiche, prezzi e data di uscita nel Regno Unito
Si staccano le coperture dalla nuova granturismo del marchio, ecco cosa c'è da sapere
McLaren ha lanciato la sua nuova GT, la supercar più pratica e raffinata del marchio britannico fino ad oggi.
Presentata in anteprima solo due mesi fa al Salone di Ginevra, la nuova vettura presentata oggi mira a fondere l'esperienza di guida della gamma di supercar ad alte prestazioni dell'azienda con il comfort e la praticità di una granturismo - da qui il nome GT.
La McLaren afferma che la nuova GT non è conforme alle attuali categorie iper, super e sportive. Invece, il veicolo genererà una nuova serie di granturismo e sarà affiancato l'anno prossimo dalla Speedtail da 250 miglia all'ora.
Con i libri degli ordini ora aperti, ecco tutto ciò che devi sapere sul gran turismo della McLaren:
Prezzo e rilascio
Gli acquirenti possono effettuare l'ordine per una nuova GT da oggi, con consegne che inizieranno entro la fine dell'anno.
I prezzi partono da £ 163.000, ma cosaauto? afferma che vale la pena notare che la maggior parte dei clienti in questa fascia di mercato andrà ben oltre una volta aggiunti gli extra opzionali al cartellino del prezzo dell'auto.
Design
Il nuovo modello ha un design più elegante e semplice rispetto alle supercar 570S e 720S dell'azienda e ha una sorprendente somiglianza con la supercar Ferrari F430 del 2005.
Nella parte anteriore, la GT ha uno stile di fanale più sottile rispetto alla 570GT da turismo, e il muso è notevolmente più alto rispetto ad altri modelli della gamma dell'azienda.
Spostandosi più indietro, la GT sfoggia prese d'aria in stile Senna dietro le sue porte per raffreddare il motore centrale, mentre un secondo condotto dell'aria sopra l'asse posteriore dovrebbe aiutare a incanalare il flusso d'aria verso l'ala.
Sul retro c'è un sistema di scarico a doppia uscita che si trova vicino al fondo dell'auto, appena sopra il grande diffusore. Le ruote a più razze, nel frattempo, sono simili a quelle della 570GT e della 675LT Spider, anche se con un leggero ritocco al design.
Infine, il tetto è disponibile di serie in nero lucido, ma gli acquirenti possono prevedere un tetto panoramico in vetro che lascia entrare più luce nell'abitacolo.
Dentro
Il design degli interni è fondamentale in una granturismo, soprattutto se i conducenti hanno intenzione di utilizzare la loro GT per viaggi su strada di una settimana in tutta Europa.
Pertanto, il marchio britannico ha combinato il suo approccio mirato e minimalista con una serie di nuovi tocchi di lusso, afferma Allenatore . Questi includono una coppia di sedili da turismo esclusivi della gamma GT e progettati per il comfort a lunga distanza, insieme a un sistema di infotainment migliorato che può essere utilizzato per controllare sia i media di bordo che le impostazioni del clima.
Entro la fine dell'anno, i clienti potranno specificare la tappezzeria in cashmere, che è la prima per un'auto di produzione, afferma la rivista automobilistica.
Nonostante l'approccio più lussuoso, il layout della cabina è quasi identico alle altre supercar della McLaren. Il volante, ad esempio, è stato strappato alla 720S, mentre la console centrale è derivata dalle vetture sportive di serie dell'azienda.
Praticità
Le supercar non sono tradizionalmente conosciute per il loro spazio per i bagagli, ma la McLaren sta cercando di riscrivere il regolamento con la GT.
Lo scomparto sopra il motore centrale ha 420 litri di spazio di archiviazione, abbastanza per almeno un paio di valigie, dice WhatCar?. C'è anche un piccolo bagagliaio da 150 litri davanti al cockpit per le borse più piccole.
Somma tutto e ottieni 570 litri, che secondo il sito di recensioni sono più di alcuni SUV di famiglia, tra cui Volvo XC40 e Nissan Qashqai.
Motore e prestazioni
Le prime indiscrezioni suggerivano che la GT avrebbe adottato lo stesso motore V8 da 3,8 litri della gamma 570S e 600LT.
Tuttavia, l'azienda ha ora confermato di essere equipaggiata con il nuovo motore V8 biturbo da 4,0 litri che alimenta la 720S e l'hypercar Senna, anche se in una forma leggermente modificata.
Il motore produce 611 CV, 99 CV in meno rispetto al 720S e 465 Nm di coppia, afferma Evo . La coppia massima arriva tra 5.500 e 6.500 giri/min, sebbene il 95% di essa sia disponibile a soli 3.000 giri/min, il che significa che la GT dovrebbe avere molta spinta anche quando si gira con una marcia alta.
La potenza viene convogliata alle ruote posteriori tramite un cambio automatico a sette marce, aiutando la GT a partire da 0-100 km/h in 3,2 secondi prima di raggiungere una velocità massima di 203 km/h, aggiunge la rivista.
