Mercedes Classe E Coupé: prezzi, specifiche e recensioni
I critici affermano che la Classe E a due porte è 'splendida' e 'molto elegante'
Mercedes ha annunciato la sua nuova coupé Classe E di medie dimensioni, che dovrebbe rivaleggiare con modelli del calibro della BMW Serie 6 e Audi A5 .
Sarà disponibile in tre livelli di allestimento: un motore diesel sollevato dal salone e due unità a benzina. Ciascuno sarà abbinato a un cambio automatico a nove velocità e avrà sospensioni pneumatiche regolabili di serie.
Gli ordini sono già stati aperti, ma i clienti dovranno aspettare fino ad aprile del prossimo anno per mettere le mani sull'auto.
Ecco tutti i dettagli.
Design
Molti degli spunti stilistici sono presi dalle coupé Classe C e Classe S, inclusi i pannelli delle ali più lisci e le luci posteriori più larghe. Le luci posteriori a LED sono caratterizzate da schemi di apertura e chiusura, che si illuminano dal centro verso l'esterno quando il veicolo è sbloccato e si spostano nella direzione opposta quando è bloccato.
La Classe E ha anche un tetto notevolmente più alto e presenta il cofano a doppia bolla visto per la prima volta sulla leggendaria 300SL. Ci sono meno linee rispetto ad altri modelli Mercedes nel tentativo di dare un appeal più elegante e lussuoso.
All'interno, lampi di materiali di alta qualità e un cruscotto in picchiata evidenziano come l'azienda miri a offrire un interno grandioso per i soldi di fascia media. Le grandi quantità di pelle e legno lucidato sono simili nel design alla Classe S e sembrano notevolmente più esclusive della coupé della Classe C.
Tecnologia
All'interno, l'auto ospita un display opzionale da 12,3 pollici che, secondo Mercedes, è stato progettato per rappresentare un 'parabrezza fluttuante'. Il quadro strumenti virtuale può essere personalizzato utilizzando tre diversi temi - Classic, Sport e Progressive - ognuno dei quali visualizza informazioni diverse a seconda dello stile selezionato.
I modelli entry-level sono dotati di serie di un quadro strumenti digitale da sette pollici e di un display touchscreen da 8,4 pollici al centro del cruscotto, entrambi fissati in un unico telaio rifinito in lacca lucida per pianoforte.
La navigazione nel quadro strumenti e nel sistema di infotainment può essere effettuata tramite i comandi touch sul volante, con un touchpad opzionale disponibile sulla console centrale in grado di riconoscere la scrittura con le dita e i comandi vocali.
motori
La coupé Classe E inizia con un motore diesel a quattro cilindri da 2,0 litri lanciato con la berlina all'inizio di quest'anno. Il motore diesel, che secondo Mercedes è in grado di erogare 64,1 mpg, sarà disponibile sui modelli E220d.
Le opzioni a benzina iniziano con l'E300, che utilizza un motore a quattro cilindri turbo da 2.0 litri. La potenza è stimata a 242 CV e 273 Nm di coppia e si dice che l'auto sia in grado di raggiungere una media di 40,4 mpg con emissioni di 189 g/km.
Il top di gamma E400 è dotato di un V6 da 3,0 litri e del sistema di trazione integrale 4Matic di Mercedes. Ha 328 CV, anche se le prestazioni extra danneggiano i dati di efficienza della Classe E, segnando 33,6 mpg dichiarati ed emissioni di 183 g/km.
Verso la seconda metà del prossimo anno, la Mercedes rivelerà anche una variante 'E50 4Matic mild hybrid' che dovrebbe ospitare il suo nuovo 'motore a sei cilindri in linea che dovrebbe debuttare nella Classe S', riporta Allenatore .
Prezzi
I prezzi per il diesel entry-level E220d partono da £ 40.135, con la benzina più economica che arriva a £ 41.025 per l'E300. La E400 4Matic parte da £ 50.775, £ 4.000 in meno della berlina E43 AMG Classe E.
Recensioni
La Classe E Coupé è una delle 'coupé più belle degli ultimi anni', secondo AutoExpress . La sua linea del tetto lunga e curva la fa sembrare 'molto elegante', mentre la mancanza di montanti B lungo il lato dell'auto 'aggiunge un aspetto di fascia alta'.
Lo stesso livello di trasferimenti di lusso in cabina, aggiunge la rivista. La cabina è ben illuminata e più facile da vedere dall'esterno rispetto al Classe E berlina .
Mentre l'assistenza alla guida 'può sembrare frustrantemente invadente' sulla maggior parte delle auto moderne, Marcia più alta dice che le funzioni di frenata e sterzo senza conducente della Classe E Coupé sembrano 'del tutto naturali'.
Gli acquirenti potrebbero voler evitare l'E300, che secondo il sito Web si trova in una 'terra di nessuno' rispetto al più economico E220d e al top di gamma E400. Coloro che cercano di risparmiare su carburante e tasse potrebbero prendere in considerazione l'E220d, mentre l'E400 sarà più attraente per i conducenti che 'si divertono a spendere soldi'.
La berlina Classe E fornisce 'tutti gli ingredienti' per generare una 'splendida' coupé, conclude Top Gear, rendendo la Classe E Coupé un'alternativa a due porte 'prevedibilmente brillante'.
