Range Rover Evoque Cabrio 2016: prezzi e specifiche
Tutti i dettagli sul SUV convertibile di lusso destinato a portare le cose a un nuovo livello
Range Rover Evoque Convertibile
Land Rover
Dopo che la Range Rover Evoque originale del 2011 ha iniettato un tocco di eleganza nella gamma Land Rover, l'ultima versione sembra destinata a portare le cose a un altro livello.
La Evoque Convertible, presentata per la prima volta al Motor Show di Los Angeles nel 2015, uscirà entro la fine dell'anno e porterà qualcosa di nuovo sul mercato, afferma carwow .
Ecco cosa sappiamo finora.
Design
L'Evoque ha un design forte e distintivo e il suo aspetto è uno dei suoi maggiori punti di forza. In quanto tale, Land Rover deve ripetere la stessa impresa qui.
Con la capote abbassata, la spalla in salita e la linea di cintura dell'Evoque sono ancora più esposte: l'auto sembra spessa, salendo verso l'estremità posteriore dove è alloggiato il meccanismo del cofano in tessuto. Marcia più alta dice che è una cosa grossa e dall'aspetto duro, come la versione hard-top ma senza tetto.
Tuttavia, ci sono alcuni chiari cambiamenti. Ad esempio, ospitare il tetto in tessuto significa che il bagagliaio è molto più piccolo. Con 251 litri, è più piccolo del bagagliaio di una Ford Fiesta.
Lo stesso problema ostacola anche lo spazio interno. L'Evoque Convertibile è una quattro posti, il meccanismo del tetto riduce la larghezza nella parte posteriore facendo perdere il sedile posteriore centrale.
Le sue proporzioni complessive sono leggermente più lunghe e più larghe di quelle che troverai sulle auto con tetto rigido e ogni versione indossa il kit carrozzeria Dynamic per riempire il look, facendolo sembrare solido. C'è molto peso in più, tuttavia, grazie al necessario rafforzamento: il convertibile è fino a 610 libbre più pesante delle versioni normali.
Per quanto riguarda le statistiche su quel tetto convertibile, la tela può essere lasciata cadere in 30 secondi a velocità fino a 18 mph.
Dentro
AutoWow afferma che l'hard top Evoque ha introdotto la sensazione interna premium della grande Range Rover di dimensioni standard su un pacchetto più piccolo e più conveniente, grazie a materiali di costruzione di alta qualità come plastica morbida al tatto e finiture in metallo. Nella decappottabile, rimane la stessa qualità, sebbene questa vettura introduca un'opzione aggiornata dello schermo di infotainment da 10,2 pollici.
Quindi, mentre davanti non ci sono quasi differenze in termini di interni, nella parte posteriore l'Evoque senza tetto è vittima delle modifiche necessarie. Lo spazio per i piedi è molto più piccolo a causa del grande spazio occupato dalle travi di rinforzo, e i sedili posteriori sono posizionati molto più avanti, mangiando anche lo spazio per le ginocchia.
C'è anche un posto in meno. L'Evoque fa sedere rigorosamente due nella parte posteriore, piuttosto che tre, con il sedile centrale schiacciato dalla panca posteriore schiacciata.
Indipendentemente da ciò, l'interno della decappottabile Evoque rimane un posto di qualità dove sedersi, rifinito esattamente come te lo aspetteresti.
motori
La gamma motori è piuttosto semplice, composta da due opzioni: un 2.0 litri a benzina o un diesel.
Il diesel rappresenta la versione più economica dell'auto ed è una nuova unità Ingenium che produce 178 CV. Troverai lo stesso motore in una serie di Land Rover e Jaguar, anche se il pesante peso in ordine di marcia della Evoque Convertible significa che il suo lento - 0-62mph richiede un piacevole 9,7 secondi.
Anche l'efficienza ne risente. Senza tetto, la Evoque diesel eroga una cifra dichiarata di 49,6 mpg e CO2 di 149 g/km, con una tassa di circolazione annuale di £ 145.
Il motore a benzina almeno sostiene le prestazioni con 237 CV alla spina, riducendo lo 0-62 mph a un ragionevole 8,6 secondi. I costi di gestione sono scoraggianti, tuttavia: il risparmio di carburante è di soli 32,8 mpg e le cifre di CO2 di 201 g/km significano che ti verrà addebitato un conto di 295 sterline all'anno.
Recensioni
Espresso automatico dice che l'Evoque Convertible è indicativo di dove stanno andando i SUV, sostenendo che il mercato redditizio sta diventando una classe dominata dall'immagine, dato che il nuovo fuoristrada topless di Land Rover sarà acquistato da persone che vogliono il suo aspetto sopra ogni altra cosa.
Il tetto in tessuto è un elemento essenziale poiché un hard-top pieghevole eliminerebbe lo spazio del bagagliaio dell'auto. In movimento, il panno fa un ottimo lavoro nel garantire che le cose rimangano tranquille nell'abitacolo e Land Rover ha chiaramente pensato attentamente alle implicazioni dello smontaggio del tetto.
Grazie al suo peso aggiuntivo, l'auto è notevolmente più lenta rispetto alle versioni hard-top, ma come tutte le Land Rover, rimane brillante fuoristrada.
Marcia più alta è abbastanza positivo riguardo alla decappottabile, dicendo che il suo aspetto attirerà in modo massiccio il suo pubblico di destinazione e che è 'correttamente ordinato' e guida bene.
Ancora una volta, l'unicità dell'Evoque è la sua carta vincente e il sito dice che è possibile guardare la capote da una prospettiva diversa - piuttosto che essere un SUV poco pratico prima di tutto, è in realtà una decappottabile estremamente spaziosa, aggiunge.
Prezzi
Il costo è un punto critico, però. Land Rover non offrirà l'Evoque Convertibile nei livelli di allestimento più basilari, quindi è disponibile solo con assetto dinamico verso l'alto. Di conseguenza, i prezzi partono da £ 47.500.
Tuttavia, viene fornito un sacco di kit, incluso un sistema di infotainment touchscreen da 10,2 pollici aggiornato con navigatore satellitare, interni completamente in pelle, sedili riscaldati e regolabili in 12 direzioni e funzionalità di parcheggio automatico. I libri degli ordini sono aperti ora.
