L'aggiornamento di Tesla porta un aumento delle prestazioni rivale di Faraday Future
La modalità 'Ludicrous Plus' potrebbe vedere i modelli P100D raggiungere 0-60mph in 2,34 secondi, afferma Elon Musk
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Un aggiornamento software potrebbe vedere la Model S di Tesla e X diventano ancora più veloci, aumentando i tempi di accelerazione per i modelli P100D.
L'amministratore delegato Elon Musk ha rivelato che una versione aggiornata della 'modalità ridicola' dell'azienda, che massimizza la potenza elettrica del motore, potrebbe vedere le auto fare 0-62mph in 2,34 secondi. Ciò lo renderebbe di 0,05 secondi più veloce dei dati di accelerazione dichiarati da Faraday Future per i suoi FF 91 SUV, che ha debuttato la scorsa settimana Salone dell'elettronica di consumo a Las Vegas.
Primi risultati promettenti dall'uovo di Pasqua Ludricrous. Sembra che da 0 a 60 mph in 2,34 secondi (specifiche Motor Trend) potrebbe essere realizzabile ...
— Elon Musk (@elonmusk) 12 gennaio 2017
Il nuovo aggiornamento, soprannominato 'Ludicrous Plus', dovrebbe aggiungere '33 CV in più' alle varianti del P100D, afferma AutoExpress , sebbene i proprietari siano avvertiti che le prestazioni extra 'accelerano l'usura del motore, del cambio e della batteria'.
La notizia arriva in seguito ai cambiamenti di personale presso la società di auto completamente elettriche, con Musk che rafforza la sua formazione in cima alla lista con la nomina di diversi ex dirigenti Apple, in particolare Chris Lattner, il linguaggio di programmazione Swift per rafforzare la sua formazione.
Lattner, il nuovo vicepresidente della divisione driverless di Autopilot di Tesla, dovrebbe assistere con gli aggiornamenti software mensili che portano nuove funzionalità autonome alla gamma Model S e X.
Tesla assume il secondo dirigente Apple in due giorni
12 gennaio
Tesla ha indotto un altro dirigente Apple a unirsi alla sua forza lavoro, con il designer Matt Casebolt che ha abbandonato la nave il giorno dopo che l'ex leader del progetto Swift Chris Lattner è stato nominato vicepresidente del software Autopilot dell'azienda.
Secondo 9to5Mac , Casebolt è il nuovo 'direttore senior dell'ingegneria, delle chiusure e dei meccanismi' di Elon Musk.
Durante il suo periodo con il gigante della tecnologia, è stato coinvolto nella progettazione e nello sviluppo di alcuni dei 'modelli più iconici dell'azienda negli ultimi dieci anni': il Mac Pro, l'originale MacBook Air e il controverso nuovo MacBook Pro con Touch Bar , riporta il sito.
Negli ultimi mesi Tesla ha acquisito diversi nuovi membri di alto livello. Oltre a Casebolt e Lattner, il mese scorso la società ha incaricato Anders Bell, ex capo degli interni di Volvo, di migliorare la sua 'terribile' qualità dell'abitacolo, afferma ArsTechnica .
Ciò potrebbe portare alla trasformazione di Tesla in una nuova versione di Apple, afferma Business Insider Italia . La sua strategia di 'portare talenti di alto livello' e 'controllare sia la progettazione che la produzione dei suoi prodotti' sono tutti metodi utilizzati dall'azienda con sede a Cupertino in passato.
La prossima macchina di Tesla, il modello base 3 , dovrebbe partire verso la fine dell'anno e mentre i nuovi lavoratori potrebbero non essere direttamente coinvolti nel lancio, si prevede che contribuiranno ai futuri aggiornamenti software e al restyling del design.
Tesla riconquista il senior director di Apple Chris Lattner
11 gennaio
Tesla ha annunciato la nomina di Chris Lattner, Mele direttore degli strumenti per sviluppatori, in qualità di vicepresidente della divisione software Autopilot.
Lattner, che è stato per 11 anni con il gigante della tecnologia con sede a Cupertino, è noto per aver creato il linguaggio di programmazione open source Swift di Apple, che consente agli utenti di creare app su piattaforme iOS e macOS.
Prende il posto di Jinnah Hosein, vicepresidente del software di SpaceX, che aveva ricoperto un doppio ruolo presso l'azienda di Elon Musk e ora tornerà al programma spaziale di Tesla.
Musk ha precedentemente affermato che Apple è il 'cimitero di Tesla', dove vanno i suoi ex dipendenti quando 'non ce la fanno' presso l'azienda, riporta Ars Tecnica .
Il primo aggiornamento del pilota automatico di Tesla va in onda questa settimana, introducendo nuove modalità senza conducente per i veicoli Model S e X, tra cui il cambio di corsia automatico e lo sterzo automatico, con più funzionalità aggiunte su base mensile. L'azienda mira a rendere i suoi veicoli completamente autonomi 'già quest'anno', afferma Ars Technica.
Annunciando la sua mossa, Lattner ha rivelato che lo sviluppatore Apple Ted Kremenek ora assumerà il ruolo di leader del progetto Swift, qualcosa che secondo il nuovo uomo di Tesla non vedrà né un 'cambiamento alla struttura' né 'impatto sulle operazioni quotidiane' all'interno della suddivisione .
Tesla penalizzerà i fan di Supercharger
21 dicembre
Tesla ha annunciato l'intenzione di caricare gli utenti inattivi delle sue stazioni Supercharger nel tentativo di aumentare la disponibilità delle stazioni di ricarica della batteria.
Le tariffe di 30 pence al minuto verranno addebitate immediatamente dopo che l'auto di un cliente è stata completamente addebitata, sebbene ciò verrà annullato se il proprietario ritorna entro cinque minuti. Non c'è un limite massimo alla tariffa, quindi i fannulloni potrebbero ricevere una grossa penalità se i loro veicoli rimangono ormeggiati per lunghi periodi di tempo.
I proprietari possono monitorare lo stato del ciclo di ricarica utilizzando un'app Tesla, che li avviserà anche se è stata imposta una tariffa di inattività.
La penalità si applica solo alle gamme Model S e X, che ottengono la ricarica gratuita. I proprietari di Model 3, le cui auto saranno le Tesla più economiche fino ad oggi, dovrebbero pagare per l'accesso al Supercharger quando inizieranno a mettersi in viaggio il prossimo anno.
ArsTechnica afferma che Tesla prevede di 'raddoppiare il numero di Supercharger entro la fine del 2017' e aumentare la quantità di caricabatterie Destination a velocità inferiore. Tuttavia, avverte, queste stazioni di ricarica diventeranno 'una risorsa molto più scarsa' una volta evasi gli ordini della Model 3.
Si prevede inoltre che Tesla rilascerà imminentemente il suo primo di numerosi aggiornamenti, attivando funzionalità come lo sterzo automatico e il cambio di corsia automatico. Ulteriori aggiornamenti verranno lanciati una volta al mese dopo il rilascio del software di dicembre, afferma l'amministratore delegato Elon Musk.
Tesla lancerà l'aggiornamento del pilota automatico tra tre settimane
28 novembre
Il pilota automatico di Tesla e l'aggiornamento delle prestazioni verranno lanciati tra tre settimane, ha rivelato l'amministratore delegato Elon Musk.
L'aggiornamento arriverà in 'circa tre settimane e verrà implementato in modo incrementale in versioni mensili', ha twittato, rispondendo a un follower curioso del motivo per cui il loro nuovo Modelli non aveva funzioni come lo sterzo automatico e il cambio di corsia automatico abilitati.
circa tre settimane e verrà implementato in modo incrementale nelle versioni mensili
— Elon Musk (@elonmusk) 27 novembre 2016
Gli aggiornamenti incrementali introdurranno gradualmente opzioni autonome ai modelli Tesla che 'ora vengono realizzati con il nuovo hardware' ma non hanno le funzionalità attivate come 'promesse', Espresso automatico rapporti.
I filmati della modalità pilota automatico avanzata sono emersi a ottobre, con Il Verge dicendo che la clip mostra 'una Tesla che esce dal garage, attraversa la città e trova un parcheggio, tutto in autonomia'.
Si ritiene inoltre che l'aggiornamento 8.1 introdurrà un piccolo aggiornamento delle prestazioni alla gamma Model S e X dell'azienda. All'inizio di questo mese, Musk ha affermato che i tempi di 0-60 miglia orarie migliorati sarebbero apparsi in un futuro aggiornamento programmato per un rilascio di dicembre.
Tesla per ottenere un aumento delle prestazioni nel nuovo aggiornamento del software
17 novembre
L'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, ha annunciato su Twitter che un aggiornamento software previsto per il prossimo mese migliorerà i valori di accelerazione 0-60mph e quarto di miglio per Model S e X.
'Sembra che l'uovo di Pasqua Model S P100D gli consentirà di fare da 0 a 60 mph in 2,4 secondi e 10,4 secondi a 1/4 di miglio tramite l'aggiornamento del software il prossimo mese', ha detto.
Musk ha anche affermato che le cifre della Model X 'dovrebbero anche migliorare di 0,1 secondi da 0 a 60 e 1/4 di miglio'.
L'aggiornamento significa che la Tesla Model S P100D sarà più veloce a 60mph di una McLaren P1 e LaFerrari.
In un tweet precedente, Musk ha indicato che l'aumento delle prestazioni si applica alla 'Modalità ridicola' dell'auto, un'impostazione nascosta che aumenta la potenza dell'auto di circa il dieci percento. Ha anche rivelato che un problema riscontrato dagli utenti con la selezione delle stazioni radio preferite verrà risolto.
Questo non è il primo aggiornamento rilasciato da Tesla che aumenta i dati sulle prestazioni. L'anno scorso, Teslarati ha riferito che una 'Modalità di lancio' è stata aggiunta tramite l'aggiornamento del firmware 7.0 di Tesla, affermando che ha potenziato 'l'accelerazione immediata fuori linea'.
Tesla sta già costruendo auto completamente a guida autonoma
20 ottobre
Tutte le nuove auto Tesla saranno dotate dell'hardware necessario per essere completamente a guida autonoma, ha rivelato ieri l'amministratore delegato Elon Musk.
Rivelando il nuovo prodotto 'inaspettato' che i fan stavano aspettando dalla scorsa settimana, l'uomo d'affari ha affermato che la Model S e la Model X vengono ora realizzate con il nuovo sistema in atto. Entrerà anche nel Modello 3 quando inizierà la produzione.
Le auto autonome 'giocheranno un ruolo cruciale nel migliorare la sicurezza dei trasporti', afferma un post su il sito web dell'azienda .
L'hardware è costituito da otto telecamere intorno all'esterno dell'auto, che forniscono una visibilità a 360 gradi con una gamma di 820 piedi, 12 sensori a ultrasuoni, un radar rivolto in avanti e un supercomputer di bordo che Tesla afferma essere 40 volte più potente della sua versione attuale.
'Questo sistema fornisce una visione del mondo a cui un guidatore da solo non può accedere', afferma la casa automobilistica.
Tesla sostiene che l'hardware, che non può essere adattato ai modelli attuali, alla fine costituirà un grande passo avanti nella tecnologia della guida autonoma.
L'attuale sistema di pilota automatico dell'azienda è un livello 3 della National Highway Traffic Safety Administration e della classifica dei livelli di autonomia di SAE. Ciò significa che può essere utilizzato solo in autostrada e il conducente deve rimanere sempre vigile e pronto a intervenire.
La nuova configurazione, tuttavia, potrebbe passare direttamente al livello 5 in pochi anni, assumendo tutte le attività di guida.
Le auto con il nuovo funzioneranno per ora in 'modalità ombra', consentendo a Tesla di perfezionare il sistema e raccogliere le informazioni necessarie per convincere i legislatori che le auto a guida autonoma sono sicure. Monitorando le prestazioni delle vetture, in caso di incidenti, l'azienda potrà valutare se si sarebbero potuti prevenire utilizzando il sistema di guida autonoma.
Il della BBC Dave Lee afferma che l'annuncio di Musk è più una 'dichiarazione di intenti' che un salto tecnologico.
'Ciò che Tesla guadagnerà in questo modo, tuttavia, è un'enorme flotta di auto che raccolgono dati sulle strade del mondo, qualcosa che potrebbe accelerare l'introduzione della tecnologia di guida autonoma', aggiunge.
Lo stesso Musk prevede che accadrà presto. Il giornale di Wall Street riferisce che il capo di Tesla vuole dimostrare un'auto a guida autonoma in grande stile entro la fine del prossimo anno, guidando da New York a Los Angeles senza alcun input umano.
Il nuovo aggiornamento del software di Tesla: cosa pensano i revisori
23 settembre
A dimostrazione di quanto stia cambiando l'industria automobilistica, l'ultimo aggiornamento del software per le auto Tesla è stato accolto con grande entusiasmo.
Solo pochi anni fa, l'idea che nuove funzionalità potessero essere rilasciate su un'auto esistente era impensabile. Ma l'anno scorso, la società di auto elettriche di Elon Musk ha improvvisamente dato ai conducenti di Tesla esistenti la possibilità di alzare o abbassare le sospensioni con il semplice tocco di un pulsante.
Ora l'azienda ha aggiornato la sua funzione di pilota automatico con il rilascio del suo ultimo sistema operativo, Tesla 8.0.
Ecco cosa ne pensano i revisori.
Il pilota automatico è ora 'più umano'
Le auto di Tesla sono ora 'un po' più umane', afferma Bloomberg .
La versione precedente di Autopilot era fastidiosamente pedante, afferma l'agenzia di stampa, rimanendo saldamente al centro di una corsia anche se il veicolo accanto ad essa si stava allontanando vicino al bordo. Un guidatore umano di fronte a questo avrebbe sterzato leggermente da un lato per evitare un incontro ravvicinato snervante, ma il pilota automatico no. In effetti, potrebbe persino fermare l'auto piuttosto che aggirare un ostacolo.
Dopo l'aggiornamento, tutto ciò è migliorato, afferma Bloomberg, aggiungendo che l'auto 'comincia a comportarsi in modo un po' più umano, adattando la sua posizione nella corsia per tenere conto delle minacce percepite dai lati'.
Ciò è particolarmente utile in luoghi urbani affollati come New York, continua, dove i conducenti 'trattano gli indicatori di corsia come suggerimenti piuttosto che regole'.
Tuttavia, se l'auto è ora più umana, Bloomberg ritiene che sia anche più un rimprovero e afferma che Tesla ha istituito le 'mani rosse della vergogna', una serie di avvertimenti per i conducenti che stanno prendendo l'intero concetto di pilota automatico troppo alla lettera.
Non toccare il volante per un certo periodo di tempo, a seconda delle condizioni stradali e della velocità, fa scattare una serie di allarmi che, se ignorati, vedranno l'Autopilot spento per il resto del viaggio.
Sistema di intrattenimento migliorato
Ci sono anche altri cambiamenti. 'È importante sottolineare che', afferma Bloomberg, l'auto ha un 'sistema di intrattenimento molto migliorato'. Un'altra nuova funzionalità accende automaticamente l'aria condizionata se l'auto si surriscalda per proteggere i bambini o gli animali nei veicoli parcheggiati.
A prova di hacking
Annunciando il rilascio, Tesla ha rivelato di aver aggiornato il software per far fronte ai tentativi di hacking dopo che un team cinese è stato in grado di aprire il bagagliaio di un'auto mentre veniva guidata, da una distanza di 12 miglia.
Secondo il della BBC Dave Lee, l'hack – da parte di un team di ricercatori che ha immediatamente segnalato il loro successo a Tesla – è stato 'notevole' per due motivi.
Innanzitutto, il team è stato in grado di controllare l'auto da una grande distanza. In secondo luogo, sono stati in grado di togliere una notevole quantità di controllo al conducente: 'Freni, tergicristalli, tutti i tipi'.
Elon Musk svela il 'piano generale' di Tesla per il futuro
21 luglio
L'enigmatico frontman di Tesla, Elon Musk, ha svelato la seconda parte del 'piano generale' della sua divisione automobilistica, che mette in evidenza le ambizioni di fornire veicoli e modelli di proprietà completamente nuovi.
Il rapporto arriva dieci anni dopo che Musk ha pubblicato per la prima volta il suo progetto per l'azienda , in cui ha delineato la sua strategia per far decollare l'azienda costruendo tre veicoli elettrici.
Queste si sono rivelate le costose auto sportive Tesla Roadster; la berlina della famiglia Model S e la Model 3 prodotta in serie, in uscita nel 2017.
La seconda parte include più veicoli elettrici, nonché modifiche alla struttura di Tesla e il continuo lancio della tecnologia di guida autonoma.
Nuove tecnologie energetiche per la casa
Il piano generale di Musk sottolinea l'importanza di trasformare Tesla in un'azienda verticalmente integrata attraverso l'assorbimento di SolarCity, la sua attività di energia solare, consentendo al nome Tesla di espandersi in nuove aree.
Tesla ha già il Powerwall, un generatore di elettricità domestico, ma Musk vuole creare un 'prodotto con tetto solare e batteria perfettamente integrato e bello' per la casa del futuro. Usa il prodotto per difendere la controversa decisione di legare insieme le due società: il BBC riferisce che molti vedono la mossa come un salvataggio della malata SolarCity.
Auto completamente nuove e altro ancora
Ovviamente, essendo un'azienda automobilistica, ti aspetteresti piani per costruire di più.
Oltre alla Model 3, che per ora rimarrà l'auto più economica dell'azienda, Tesla prevede di produrre un SUV crossover più piccolo, da posizionare sotto il Model X, nonché un 'nuovo tipo di pick-up'.
Oltre ai veicoli di consumo, Tesla sta esaminando autobus e camion, entrambi nelle prime fasi di sviluppo, anche se potremmo dare una prima occhiata il prossimo anno.
'Riteniamo che il Tesla Semi [camion] offrirà una sostanziale riduzione del costo del trasporto merci, aumentando al contempo la sicurezza e rendendolo davvero divertente da usare', scrive Musk.
Tuttavia, sono i piani dell'azienda per gli autobus che sono di vero interesse poiché l'azienda ha messo le tecnologie di guida autonoma proprio al centro dei suoi piani di trasporto di massa
La tecnologia, quando diventerà legale e accessibile, vedrà i conducenti di autobus diventare 'gestori di flotte', afferma Musk, supervisionando una squadra di autobus più piccoli e a guida autonoma che possono essere convocati su richiesta tramite uno smartphone, prendendo i passeggeri e lasciandoli cadere fuori porta a porta. Le fermate degli autobus non moriranno ancora, diventeranno solo punti di evocazione.
Tecnologia a guida autonoma
Tesla ha già lanciato versioni beta del suo sistema di pilota automatico, affermando che anche un'autonomia parziale è più sicura di niente. La guida autonoma completa dipende dalle auto Tesla che fanno miglia reali e si spostano con il sistema. Musk prevede che l'approvazione normativa mondiale richiederà circa sei miliardi di miglia di test. Attualmente, la ricerca di Tesla nel suo insieme fornisce circa tre milioni di miglia al giorno.
Quando la tecnologia sarà pronta, tutti i veicoli Tesla verranno forniti con l'hardware e il software necessari per essere completamente autonomi e a prova di guasto. Musk afferma che il software è la chiave per questo: tecnologie come le telecamere, i radar e i sistemi sonar utilizzati dall'Autopilot sono molto più facili da perfezionare.
Il piano generale promette che i conducenti saranno in grado di evocare la loro Tesla 'praticamente ovunque' e fare quasi tutto, entro limiti ragionevoli, al volante.
Nuovi modelli di proprietà
Infine, in una mossa che molti dicono che Tesla sta inseguendo Uber, Musk scrive che la piena autonomia del veicolo consentirà ai conducenti di aggiungere la propria auto a una flotta di auto condivise e farle generare un reddito.
La società prevede inoltre di sostenere la flotta con i propri veicoli elettrici nelle città dove c'è più domanda di quanto i proprietari siano disposti a condividere.
C'è molto da masticare nel piano generale di Musk, ma Cablata afferma che individualmente, nessuna delle sue ambizioni è particolarmente radicale e in realtà è abbastanza realizzabile. Molte, se non tutte, le principali case automobilistiche stanno ora sviluppando auto a guida autonoma, continua, con alcune che sviluppano anche camion, mentre il modello di proprietà esiste già.
Tuttavia, aggiunge, la scala dell'ambizione si moltiplica quando tutte le parti del piano generale 'part deux' sono legate insieme.
'È così folle che è geniale', conclude il sito.
