Recensioni BMW Serie 8 Gran Coupé 2019: è meglio della coupé?
L'elegante quattro porte aggiunge praticità all'ammiraglia granturismo del marchio tedesco
I critici hanno espresso i loro verdetti sulla versione Gran Coupé a quattro porte della resuscitata Gran Turismo della BMW Serie 8.
Svelata ufficialmente a giugno dopo mesi di voci e immagini trapelate, la Gran Coupé vede la casa automobilistica tedesca aggiungere ancora una volta un set di porte extra e una linea del tetto leggermente più alta al suo modello coupé a due porte.
Ciò distingue la nuova vettura dalle berline dell'azienda - le Serie 3, 5 e 7 - che sono costruite da zero per ospitare cinque occupanti e sfoggiano il tradizionale design a quattro porte.
Con le vendite ora aperte, i critici sono stati al volante per vedere se la Serie 8 è altrettanto desiderabile con due porte in più:
Recensioni
Macchina rivista afferma che, soprattutto, una BMW deve offrire agilità, agilità, maneggevolezza, un motore dolce e piacere di guida generale per attirare i clienti fedeli dell'azienda. Il verdetto: la Serie 8 Gran Coupé ha tutte queste caratteristiche in abbondanza.
Sia che si percorre un tratto di strada accidentato, che si percorre un'autostrada o che si sfreccia su un circuito da corsa, l'impressione per eccellenza lasciata dalla Gran Coupé è quella di un coinvolgimento quantificabile, continua la rivista.
Evo concorda, dicendo che l'agilità dell'auto la fa sembrare considerevolmente più piccola di quanto suggerisca il suo profilo di cinque metri. E non è solo il telaio a brillare.
Lo sterzo della Gran Coupé offre ai conducenti un'idea abbastanza chiara di ciò che stanno facendo le gomme anteriori, sebbene la ruota stessa sia morbida e eccessivamente spessa, aggiunge la rivista.
Nel frattempo, il passo più lungo apre spazio per la testa e le gambe extra per i passeggeri nella parte posteriore, anche se gli occupanti posteriori della Gran Coupé continueranno a essere tenuti comodamente mentre il guidatore davanti fa girare l'auto, secondo Marcia più alta .
Tuttavia, l'auto viene spesso definita quattro più uno poiché il quinto sedile posteriore centrale è alquanto angusto rispetto a quelli delle altre auto. Lo spazio per la testa è minuscolo e le gambe devono allargarsi fuori dalla console centrale posteriore standard a tutta lunghezza, riporta il sito di notizie.
A £ 69.340, la Serie 8 Gran Coupé è costosa, con un costo di £ 12.000 in più rispetto al suo concorrente più vicino, la Mercedes-Benz CLS, afferma Espresso automatico .
Detto questo, non si può negare che l'impegno di BMW nel realizzare una Serie 8 più pratica che mantenga lo stile e la dinamica della disinvolta due porte abbia portato a una talentuosa versione a quattro porte della granturismo, conclude la rivista.
La BMW si aspetta che la Gran Coupé supererà le vendite della Coupé e della Cabrio combinate e, ad essere onesti, possiamo capire perché, aggiunge Top Gear. È un'auto più naturale e meno contraddittoria della Coupé.
Prezzo e data di uscita
Gli ordini sono già aperti, con prezzi a partire da £ 69.340.
Design e interni
La Gran Coupé è basata sull'attuale Serie 8 a due porte e le due vetture sono quasi identiche nel design.
Entrambi presentano la stessa grande griglia a forma di rene, cofano scolpito e prese d'aria angolari, insieme a uno spoiler a coda di anatra modellato nel cofano del bagagliaio.
Tuttavia, BMW ha esteso il passo della sua ammiraglia grand tourer di 201 mm per ospitare un set di porte in più, rapporti Espresso automatico . Il passo più lungo dovrebbe aprire più spazio all'interno, in particolare per i passeggeri posteriori.
La linea del tetto si estende anche più indietro, il che dovrebbe migliorare lo spazio per la testa per i passeggeri dei sedili posteriori, ma potrebbe influire sullo spazio del bagagliaio.
La cabina, nel frattempo, è un'immagine speculare di quella della versione coupé, il che significa che i conducenti ottengono un cruscotto digitale da 12,3 pollici e un display di infotainment touchscreen da 10,25 pollici.
L'unica differenza evidente è che la console centrale ora si estende fino ai sedili posteriori. C'è anche un pannello touchscreen che consente ai passeggeri posteriori di regolare il sistema di climatizzazione.
Motori e prestazioni
Poiché la Gran Coupé si basa sulla normale Serie 8, non sorprende che i propulsori del nuovo modello siano identici a quelli che si trovano nell'auto a due porte.
Allenatore afferma che i modelli 840d entry-level saranno disponibili con un motore diesel da 3,0 litri che produce 316 CV e 501 libbre piedi. C'è anche una versione a benzina del motore targato 840i, che eroga 335 CV e 369 libbre piedi.
Sopra di loro si trova l'attuale modello M850i di fascia alta, che è alimentato da un V8 biturbo da 4,4 litri che eroga 532 CV ed è dotato del sistema di trazione integrale xDrive di BMW, aggiunge la rivista.
Una M8 Gran Coupé focalizzata sulle prestazioni dovrebbe essere lanciata il prossimo anno e dovrebbe presentare lo stesso motore V8 biturbo da 616 CV dell'attuale M8 Competition a due porte.
