FCA accusata di frode sulle emissioni di 104.000 veicoli
Dispositivi ausiliari di controllo delle emissioni presumibilmente utilizzati sui modelli diesel Fiat Chrysler costruiti tra il 2014 e il 2016
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) è stata accusata di aver utilizzato dispositivi ausiliari di controllo delle emissioni su 104.000 veicoli venduti negli Stati Uniti.
Secondo un rapporto della US Environmental Protection Agency (EPA), i dispositivi sono stati trovati su nuovi modelli costruiti tra il 2014 e il 2016 dotati di motori diesel da 3,0 litri, tra cui principalmente il camion Jeep Grand Cherokee e Dodge Ram 1500.
L'amministratore dell'EPA Cynthia Giles ha dichiarato: 'Tutte le case automobilistiche devono rispettare le stesse regole e continueremo a ritenere responsabili le aziende che ottengono un vantaggio competitivo sleale e illegale.
'La mancata divulgazione del software che influisce sulle emissioni nel motore di un veicolo è una grave violazione della legge'.
Ha aggiunto che l'EPA avrebbe 'continuato a indagare sulla natura e l'impatto' dei dispositivi.
FCA si è detta 'delusa' dalle accuse e lavorerà a stretto contatto con l'agenzia per risolvere la questione 'in modo equo ed equo'.
Ha anche affermato di aver utilizzato 'hardware dei sistemi di controllo delle emissioni all'avanguardia', come la riduzione catalitica selettiva, al fine di soddisfare i 'requisiti normativi' dettagliati dall'EPA per ridurre le emissioni di scarico.
Nel frattempo, alla Commissione europea è stato chiesto di esaminare se FCA abbia utilizzato dispositivi di manipolazione dei gas di scarico nelle auto vendute in Europa, riferisce AutoExpress .
La rivista afferma che l'autorità tedesca dei trasporti KBA ha trovato Fiat i modelli diesel 'eliminano i loro sistemi di inquinamento' poco dopo la fine dei test sulle emissioni.
'Secondo i rapporti, i veicoli Fiat hanno spento i loro sistemi di controllo dell'inquinamento dopo 22 minuti, mentre il ciclo di test ufficiale per le auto diesel dura solo 20 minuti. aggiunge.
